Le pongo chincheta a este asunto, que siempre repito, así todos quedais enterados.

El relé de la bomba de agua del turbo, vale una pasta y es fácil de reparar. Si no os funciona, me lo guardais y lo intento reparar.

La SEM es algo más complicada, pero quizá se pueda salvar.

Los cierres centralizados, son fáciles de conseguir, igual no merece la pena ni mirarlos.

No se ocurre nada más ahora mismo, pero os pediría que no tireis nada, que ya nos cuesta bastante buscar piezas, y a lo mejor se pueden hacer apaños.

a su servicio...