turbo82 escribió:
La gasolina de 95 es un kaka el coche chupa un litra mas a los cien y va menos fino, parece hasta que tenga menos repris yo lo noto. Y en cuanto a farito, decirte que al ser un quadra con traccion permanente a las 4 patas supongo que es por eso que el consumo es mas elevado que en los traccion delantera.

yo tambien estoy de acuerdo contigo, pero ppor el precio de la gasolina de 98 no me sale rentable, por que aunque ahorres un litro a los 100 pierdes 10 centimos en cada litro, unos 6 euros si llenas el deposito

Mi turbinilla se hace unos 8-9L a los 100 con gasofa 95.

Por lo que habeis comentado hecharé 98 haber que tal.

Por cierto, en el ordenador cuando giras el palito para poner el contador a 0 en el ordenador el consumo baja y sube mas deprisa.
Cuando ya haces mas kilometros ya cuesta mucho bajarlo en carretera.

¿A que se debe?

Saludos.

metal escribió:


Por cierto, en el ordenador cuando giras el palito para poner el contador a 0 en el ordenador el consumo baja y sube mas deprisa.
Cuando ya haces mas kilometros ya cuesta mucho bajarlo en carretera.

¿A que se debe?

Saludos.

cuando lo pones a 0 supuestamente estas parado, entonces, cuando empiezas a andar en marchas cortas, sube mucho el consumo. en marchas cortas es cuando mas consume, pero cuando coges carretera abierta, y andas en marchas largas, baja el consumo, por que es cuando menos consume, si sueltas el pie en el consumo instantaneo marca 0.0 y es por eso por lo que sube y baja en consumo medio cuando lo pones a 0
salu2

El consumo medio sólo sirve cuando has vaciado el depósito. Hay te dará una cifra más correcta. Pero si le pones a 0 y le pisas como un condenado, el consumo medio se te va a disparar... hasta que no acabes el depósito no sabrás realmente el consumo medio.

Como anécdota, alguna vez he llevado el coche con unos consumos ridículos (cuando no hay perras hay que ahorrar en todo lo que se pueda), unos consumos de unos 7,2... Pero claro, siempre hay algún día del mes que sales cabreado del kurro y decides pisarle.... En buena hora, no vuelves al consumo que tenías ni jarto y entonces piensas en el tiempo perdido y kms realizados sin disfrutar del coche jajaja.

Eldelpincho, emigra de ZGZ, que si no es por una cosa te tokan los webs por otra jajaja. De todas formas, 14L. me parece una exageración..., alguno se acuerda de lo que anunciaba la marca sobre consumos en el Quadra??

yo de mi consumo no se si ablar por que el ordenador de abordo me da la imprecion que una vez subidito de presion no marca como tiene marca y los litros me lo marca al reves cuando llego a 60 litros es que me quedado sin gasofa jjejejee espero que sea del aforador, po que me dijero que tambiem que es debido al cambio de presion .pero vamo yo llene el tanque pa entra a corra en el cirucito de jerez se me comio unos 25 litros a 13 vueltas que di .

metal escribió:

Por cierto, en el ordenador cuando giras el palito para poner el contador a 0 en el ordenador el consumo baja y sube mas deprisa.
Cuando ya haces mas kilometros ya cuesta mucho bajarlo en carretera.

¿A que se debe?

Saludos.

En realidad, el motivo es muy simple.
El ordenador calcula el consumo medio.
Si llevas tropecientos kilometros, la media de consumo oscila más lentamente que si llevas unos pocos kilometros.

Como la gráfica de velocidad media de descargas de emule. Al principio sube y baja rápido, y si lo dejas toda la noche e suaviza el desnivel.


Yo en consumos lo llevo como Porroka.
En carretera sin pendientes a 120-130, unos 7,5 l.
A 140-150 9 l.
De media, en trazado mixto 9,5-10

Un año en vacaciones me fuí de Vitoria hasta cerca de Cordoba a 100-120-130 con un depósito. Saqué una media de 6,5 o 6,8 no recuerdo.

Gracias por las aclaraciones.

Ahora lo que me queda es probar la Gasolina 98 que según parece es una caca y se desperdicia.

Saludos.