Buenas chicos!

Voy a mostraros mi enfermedad, y no es otra que todo lo que tenga motor y ruedas. Hace 1 año y pico compré este VW Jetta mk2, 1.6 8v de 75Cv.... valeeeee... un churro al lado de las turbinas

Os pongo todo el proceso de restauracion, desde el dia que entró en la tienda, hasta la semana pasada. Entre una foto y otra, ha pasado cerca de 1 año y medio.

El dia que entró a la tienda:









Le quitamos las ruedas y lo montamos en 4 borriquetas:



Y el motor, que pronto va a ser extirpado.

















Empezamos a quitarle el agua del sistema refrigerante, asi como los tubos de aire, agua y combustible. En definitiva, tenemos que dejarlo lo mas pelado que podamos.



Retiramos la instalacion electrica.



Quitamos la vigueta delantera, y sujetamos el motor con un gato hidraulico por la parte mas baja.

Anteriormente le hemos desconectado los palieres de los bujes.







Luego, le quitamos los tornillos de los otros 2 soportes, y ya podemos retirarlo.

ANTES:



DESPUES:



Dejamos el motor fuera, para limpiarlo.



Volvemos a montar las ruedas en su sitio, y lo bajamos de las borriquetas.









Y se lo llevamos al pintor, donde quitamos la bomba de freno y los cables..











































Detallito del corte de color...



El pintor va terminando su faena, y volvemos a llevar el coche a la tienda, para montarle todo lo que hemos quitado. Una vez montado volverá al pintor, para hacer los remates finales.

Vano motor pintado:



Aletas y vigueta:



Capó:























Hacemos las primeras pruebas de llantas. 7,5x16 delante y 9x16 detras.









Terminamos de montar el motor. Hemos tenido que cambiar el motor de arranque, ya que estaba roto.























Otra vez se vuelve a ir al pintor, para montar los parachoques, escape, taloneras, y cristales.







Y aqui, está casi casi terminado...





























Ya se han instalado los pilotos intermitentes.





Y se ha regulado un poco la suspension, ya que iba muy baja, y me rozaba con todo.



Todavia se puede mejorar mucho. Tengo en mente, un cambio del sistema de frenos. Poner frenos mas grandes delante, y cambiar los tambores traseros por discos..

Por cierto, la pintura, procede de la gama de colores de Suzuki, y es el blanco que lleva la nueva Hayabusa.

Salu2, y espero que os guste!

tu te podrias juntar con FABIAN que tambien es un fanatico de VW.
el traboajo una currada

Uffff menuda enfermedad jajaja. Lo único le has cambiado el motor?? Ya que te has metido esa kurrada estaría bien darle un poco más de txitxa jejeje.

En fin, el día que quiera restaurar mi turbina casi que te lo mando pallí que parece que hacéis magia la ostie....

Por curiosidad, sin contar pintor, cuántas horas has metido??

Un saludo y suerte, y no os olvidéis de la turbinilla e....

porroka escribió:
Uffff menuda enfermedad jajaja. Lo único le has cambiado el motor?? Ya que te has metido esa kurrada estaría bien darle un poco más de txitxa jejeje.

En fin, el día que quiera restaurar mi turbina casi que te lo mando pallí que parece que hacéis magia la ostie....

Por curiosidad, sin contar pintor, cuántas horas has metido??

Un saludo y suerte, y no os olvidéis de la turbinilla e....

Buffff.. sin contar pintor, pues la verdad es complicado darte una cifra, pero aproximadamente unas 300h. Y todavia pueden quedarle otras 300h más.

Sobre el motor, pues lo he pensado mucho, y todo es question de encontrar un G60 o un V6 o alguna cosa de esas. Para montarle un 1.8 GTI, le dejo el que lleva.

Victor, a Fabian lo conozco desde hace varios años. Cada año voy a la concentracion de VW´s que hace en Calafell.

Salu2!

sin palabras....

menuda curradita de na q os habeis pegado cn el jetta....buffffff!!!

la verdad esq se ve muy al detalle cn las cosas,pero como bien dice porroka ya puestos manos a la obra le habria cambiado el motor sin pensarlo 2 veces x un g60 o el del vr6,ya metios en faena,me tiro a la piscina.....

muy buen reportaje....

supongo q el siguiente en pasar x el mismo proceso sera la turbina,q estoy seguro q la dejareis igual o mejor aun si cabe.

un cordial saludo.

un buen curro, si señor, debes ser un artista de la ostia, jeje. ya puedes dar gracias a dios por la paciencia que te ha dao, mu wapo, si señor, esperemos ver pronto asi a la turbina de tu ermano. salu2

IM-PRE-SIO-NAN-TE restauracion!!La verdad esque te has metido muchas horas
al cuerpo parea hacer este proyecto....Y el resultado no es menos, te ha quedao
guapissimo y al detalle este Jetta.Se nota que eres un manitas, lo has dejado al detalle....Precioso de verdad!!Enhorabuena por él.

S2

Joder,vaya currada ke te has pegado,de verdad,FELICIDADES,se ve ke eres un artista,de estos ke hay en extinciòn,je,je,y como bien te dicen por ahì,estas tardando en cambiar el MOTOR,yo en tu lugar me decantarìa si encontraras un motor del G-60,es mucho mas divertido ke un VR6...saludos

Que bonito. Los faros redondos le quedan preciosos.
¿Y que tal pintar el capó también de negro?