weno abro este post aciendo referencia al comentario de turbo82, el 31 de este mes tengo que pasarle la revision a mi turbina, y yo tenia miedo por el tema de los rodillos, cuando prueban los frenos, es posible que afecte de algun modo a la caja de cambios o al puente? espero opiniones

con que se lo avises antes vale, le cambian el programa o algo

Y si no les dices nada puede joderse la caja o el puente?Eso porque pues?

lo que pasa es que cuando empiezan a rodar los rodillos el coche hace el amago de moverse entero, en principio no es bueno si fuera mucho rato o habitualmente pero unos segundos una vez al año no pasa nada, si te pones a cruzarlo un día en un polígono le puteas mas

lo que sería muy malo y lo pone claramente en el manual es que nunca se puede llevar en una grua normal de ayuntamiento, de estas que te cojen dos ruedas y las otras van rodando, siempre se tiene que llevar en grua con plataforma. Así que si a mí un día me lo coje la grua municipal les intentaría llevar a juicio aunque no se rompa nada para conseguir una sustitucion del sistema de tracción ya que el de la grua se tiene que asegurar de que el coche es 4x4 y a pocos conozco yo que al ver un 21 se planteen que pueda serlo ni entiendan que es eso de "quadra"

es que eso es lo que pensaba yo exatamente, cuando pones las ruedas delanteras a girar, las de atras tambien se tienen que mover o no? y eso supongo no no le es weno, y con respecto a lo de eldelpincho,: joder que wena idea has tenido tio, mañana ya voy a dejar mi turbina en un vado y que se lo lleven, jaja, le va a salir caro llevar el coche porque estuve mirando en el dialogys de renault y el puente vale 1650 pavos sin iva y el arbol de transmision 1047 sin iva tambien.

Si te sale bien y te lo pagan si pero como te lo dejen casi para romper y luego no te lo pagen ojo si lo tienes roto pues pruebas pero si estan bien ... Y eldelpincho entonces los 21 4x4 que andaban en rallys esos si le cruzaban k jodian mucho?y todos los 4x4 de rallys k les acen pues?

no quería decir que por darle uso al diferencial lo vayas a joder, simplemente eso, que lo usas y todo uso tiene su desgaste. La cuestión de los diferenciales es un mundo, depende de que sean viscosos, mecánicos, electronicos, aublocantes o no y en que % estén tarados. Lo mejor es el sistema de los EVOS, pero también vale su pasta claro.

a lo que yo me refiero con lo de la grua es que ellos te cojen las ruedas delanteras por ejemplo y las atan con lo cual no van a girar, que pasa que las traseras van a estar girando todo el rato y el diferencial querrá girar las delanteras y no podrá con lo que fácil que rompa. Si no recuerdo mal al elevar el coche y girar las ruedas manualmente giran en cruz, tu mueves la trasera izquierda y la delantera derecha gira en el mismo sentido mientras que la trasera derecha y la delantera izquierda lo harán al revés (hace ya meses que no subo mi coche al elevador y dudo de esta afirmación pero era algo así)

respecto a lo de llevarles a juicio es cuestión de agenciarte un buen perito mecánico, que en mi caso lo tengo a mano jeje

pues aqui en BCN supongo que ya abran tenido mas de un problema, por que aqui las gruas les ponen unas ruedecitas pequeñas en las ruedas traseras lo cual el coche no rueda para nada

no. no creo que lo qdices raul sea asi.
mas bien creo que lo unico que hace es qsi giras ambas ruedas deun eje giran las del eje contrario sin mas.