El fallo del cuadro lo puedes reparar seguramente sustituyendo el velocímetro por el de otro R21 haciendo de 2 cuadros uno valido intenta que sea de fase 2 en este caso.
Y el fallo del ventilador podría ser la unidad de mando del ventilador de calefacción que va debajo de la guantera.

Yo diría según lo leído del los manuales de Renault que sólo hay 2 fases.
La del motor J7R 752 de encendido con distribuidor y MPA y los del motor J7R756 sólo con 2 bobinas y mandado por una unidad de control a parte.
Pero la gran diferencia de fase a fase2 es el salpicadero antiguo o el moderno en el que cambia la posición de los mandos de calefacción.

A no ser que hagan una distinción con los últimos modelos que llevaban los imtermite s laterales redondos como los del clio.
Yo tengo uno del 94 de pilotos redondos y motor 756 catalizado.