A mucha gente se os meten los turbos de camión por los ojos, y luego pasa que al coche le cuesta subir

La centralita de serie sopla a 0,8 o así, que es lo que tienes ahora.

Tocar o anular la sem, la varilla del turbo y poner grifos es una chapuza, cuando tienes eproms tiradas de precio y que van de lujo.

Te puedes gastar un dineral en reprogramar a medida, pero no sé si obtendrás mejores resultados que con un simple chip.


Si quieres subir de 1,2 bar, planteate motor reforzado y cambio de sensor map, que es el que le dice a la centralita la presión. El de serie maneja hasta 1 bar y a partir de ahí da medidas erróneas y el rendimiento no es bueno. Pero no creo que te quieras meter con el motor ahora..