No para de dar guerra este coche... ahora se ha petado la bomba de agua, me la tira toda por el agujero que tiene.

Se ve que cuando falla la junta, retén, sello, como se quiera llamar, por seguridad para que el agua no vaya a los rodamientos y la avería sea peor, escupe el agua por dicho orificio. Creo ke es algo asi la teoría... (Gracias Rul y Eldelpintxo por los consejos).

Toca hacer distribucion nueva al cambiar la bomba, y de la ke tengo todo desmontado me gustaría cambiar junta de culata... Es muuucha mano de obra y por lo tanto mucha pasta. No se si es el mejor sitio o la mejor manera, pero si hay alguien de la zona que tenga sitio, tiempo y ganas de ganar unos euros podriamos hablarlo ya que en taller me sacaran un pastizal. Mañana el mecanico le echará un vistazo y a ver ke presupuesto me da, en base a eso veré ke voy a hacer... continuará...