muchas gracias chicos

salvas : loco ?? creo que ya llevo 2 años con el coche y con los tirones asi que imaginate ...

Borja : un dia antes de cual ?? a mi lo de la parrillada siempre me atrae jejeje

Jose : falta de gasolina ... por eso cambie el regulador puse el manometro cambie la bomba de gasolina y apuntito de inyectores ( en pausa por circunstancias)
fuga de aire... por eso cambie todos los manguitos de admision y de recirculacion de vapores de aceite manguitos a sensores captadores ,sem ... y demas
problema de chispa ... por eso cambie bujias hice distribucion y a la espera estan cables, distribuidor ...
y mas cosas que hice de camino ...

os garantizo que he dado vueltas absolutamente a todo lo que podia causarlo y a todos los componentes que pudiesen interferir y la verdad que tenia desde el principio la corazonada de que era avance de encendido pero pensaba que de eso se encargaba la centralita y que las 2 centralitas que tengo diesen el mismo fallo era demasiada casualidad
Casualmente me enceje con la bobina y al ir a quitarla .. sorpresa !! la base tiene un circuito integrado que sustituye a las antiguas membranas tipo waste gate ( si efectivamente tambien me he estudiado dichos encendidos descubriendo que en los viejos dando la vuelta a uno de los conectores ganas casi 4 grados de avance, dando la vuelta a los cables del captador de pms en el volante motor ganas 2 grados creo que eran ... )
loco es poco salvas jajaja pero he de decir que gracias a esto aprendi bastante del resto de sistemas que tambien se agradece
solo una cosa mas ..
perdon por el tocho y muchas gracias a todos los que han aportado ideas y conocimientos en cada cuestion que he planteado
1 saludo