Bueno gente, que ya va siendo hora de presentar al sustituto de mi querido turbete.... , aun me siguen dando remordimientos por lo que he hecho pero espero que se me pasen pronto....

En fin, a ver si me sale bueno el bicho porque como se me jodan cosas gordas las reparaciones no seran tan apañadas como en los 21s...jeje.

Os cuento un poco de lo que he podido probar el auto.
Fui con mi mujer a madrid a por el jeje, la verdad es que el viaje se hizo corto y no se pudo probar en condiciones ya que la compañia venia muy contenta pero no es amiga de hacer experimentos de alto voltaje.....
Vinimos todo el rato 135-140 km/h, y salio un consumo de ordenata de
9,8 l/100......pa flipar......me pensaba bastante mas.
En autovia va de cojones, estable a saco y suave, viajando en 6ª a
punta de gas o con el control de crucero.
Una vez en carretera nacional, la proliferacion de camiones aumenta la
diversion, y aunque en 6ª se adelanta muy bien porque estira desde muy
abajo, mola mas hacerlo en 4ª, ya que asi sale como un tiro y se
adelantan los camiones a pares, ya no te digo si metes 3ª...aunque
casi es mejor meterle una marcha mas que reducir jejeje.
por dentro la verdad es que esta muy cuidado, el cuero esta perfecto y
el resto esta bastante curioso, aunque no hay que olvidar que tiene 10
años el coche. Pero los lleva muy bien, ya que funciona todo a la
perfeccion, excepto la pantalla del cuadro (el FIS), que se ve algo
flojo aunque sin rayas ni nada.
El clima va estupendo, el equipo BOSE se oye que te cagas y la TV se
ve bien pero solo en parado. El navegador funciona tambien aunque
supongo que haria falta actualizarlo...pero bueno, como suelo usar la
pda con el tomtom no me preocupa mucho.
El techo electrico es una caña...sera por la novedad pero esta muy
chulo. Tiene hasta la red esa de separacion del maletero, esa para los
perros.
De motor me lo ha dejado con 160 mil kms, el embrague cambiado, la
distribucion y la bomba del agua cambiadas, pastillas delanteras y
traseras nuevas, las ruedas delanteras nuevas y las traseras con una
mal gastada para cambiar.....(no podia ser todo perfecto...),lleva
suspensiones nuevas bilstein con muelles eibach, tiene tambien el
caudalimetro, la N75 (la SEM de los 21s) y las valvulas de descarga nuevas (las txinas...), a la vez que las bujias nuevas.
Me lo entrego con el aceite recien cambiado, marca motul 300v, de lo
mejor del mercado, el filtro tambien y los aceites de los grupos y de
la caja cambiados hace poco tambien. Y con el deposito de gasofa
lleno....detalle por su parte.
Tiene alguna pijadilla de chapa pero bueno, con el tiempo a ver si se
pueden hacer.
De sensaciones la verdad es que aun no se si lo asimilo o que pero no
me parece que sea tan "brutal" como lo pintan, anda de cojones pero no
se si es muy suave la reprogramacion que lleva o que, o que es un V6 y
es progresivo y no es muy "bruto", o que el que probe aqui en pamplona
llevaba una repro mas salvaje..el caso es que me parece que deberia
tirar mas....aunque uno se acostumbra a lo bueno rapido y realmente
tira el bicho y me parece que no ....
Creo que tengo que catarlo yo a solas mas profundamente a ver si salgo de dudas jajaja.
El tema es que vas a 140 en 6ª y le metes un pisoton y eso empieza a
subir de velocidad con bien de ganas, ya sea llano o cuesta arriba, da
igual, el meneo es importante y los km/h suben que da gusto. Pero como
a la vez puedes ir en 3ª a 1500 rpm y le pisas y no hace ningun asco
ni renqueo, sale como un señor sin titubeos..es como un diesel muuy
cañero pero a lo bestia.




Bueno, va una foto para dar alguna pista del susodicho....




Igual no es suficiente con esto....



Os suena algo mas......
Venga pues, pongo alguna mas.....













































































































Vaaale ya las pongo.....