Yo pienso que con una eprom, como la que llevo yo la evo 6. Manteniendo la presión a 1,1 bars...algún pico de 1,2 bars...tienes un coche bien fiable siempre y cuando hagas las cosas bien. Las bujías, regulador de gasolina, reforzar manguitos de admisión. Lo del sensor map, lo veo para preparaciones gordas. El mio va perfecto.

También muy importante una línea de escape, anular silencioso central. Nose si te acuerdas ribi cuando llevabas mi coche...que el turbo soplaba haciendo oscilaciones, y en altas dejaba mucho que desear. Fue meterle la línea deportiva y otra vez ir como un tiro y sin hacer cosas raras.