Hola os voy a contar lo k me a pasado esta semana con el alternador la bateria y el regulador. He conprado hace poco un gtd y tenia un problema con el alternador k no le cargaba. lo desmonte y en casa vi un diodo de la "placa de diodos" k estaba mal, tambien le comprobe el aislamiento del bobinado y todo perfecto. asi k decidi montarlo de nuevo y probar. Le medi la tension en la bateria con el motor arrancado y era de 18V asi k supuse k el regulador tambien se habia roto, compre uno de marca blanca y lo monte y el voltaje que daba era de 18V. asi k pense k habia arreglado mal el alternador, pero coji el regulador del otro 21T k tengo y se lo monte y la tension era 14V, que eslo normal asi k descarte k el alternador estubiera mal montado.hice las pruevas con los alternadores en el 21T y los resultados eram los mismos. asi k tome una determinacion y fue descambiar el regulador k compre de marca blanca y pedi precio del original (VALEO) unos 100 euros, uffff me fui al desguace y compre un altermador(VALEO) con regulador(VALEO) por 50 euros . monte el alternador de desguace y el voltaje era de 14V. MORALEJA :En un alternador VALEO solo se puede montar regulador VALEO. espero k ayude a alguien mi mala esperiencia.

Valla faena
Eso es parecido a lo que me paso a mi con la bobina de encendido y la base de dicha bobina solo que aunque juntase base y bobina valeo vendidas por separado tampoco funcionaba...

Raro me parece lo ke te ha sucedido, cuando yo cambié el regulador al alternador (Valeo de 90A creo recordar)no me dió ningun tipo de problemas, y le puse uno de marca rara de 35€.

la verdad es k despues de comentar esto, mucha gente me ha comentado k han cambiado el regulador por uno no valeo y no han tenido problemas. asi k mi esperiencia se kedara en una anecdota mas k una advertencia para vosotros.