si te toca de viaje jose ya me dirás como lo arreglas

alguien me puede pasar una foto con la ubicacion de los reles de los electroventiladores?
gracias

En la foto que ha puesto baldrich se vé el relé que está sobre el mismo ventilador. En la punta de un mazacote de cables.

El mio, al ser un autentico 21 turbo, de los viejos , si le quito el contacto, se paran, como a la mayoria de los 21s "normales" de este foro....
Es broma xdd
La verdad es que me gustaria que se quedaran andando hasta refrigerar sin contacto, pero al no ser asi tambien te obliga a esperar a que se apaguen con el motor en marcha, y asi baja de temperatura como le gusta a manu .

hola amigos !
mi auto es de los primeros fase 2 (sin climatizador) (setiembre de 1989)
puedo quitar la llave y los ventiladores siguen.

en el foro frances tambien ubo la misma pregunta :
porque algunos autos y otros no ?
quizas depende del fase, o de si tiene climatizador...

ahi esta mi experiencia :
primero cambie el thermocontacto para otro cual tiene temperaduras mas bajas.
mientras poner velocidad 1 a los 96°C y la 2 alos 110°
el mio pone la 1era a los 92°C y la 2da a los 98°C
puse cifras solo por ejemplo no me acuerdo de las verdaderas.
con el tiempo no volvere a hacerlo, aqui sigue lo porque.

despues puse un interuptor para enchufar los vendiladores cuando YO quiero pero tambien cuando lo necessita el thermocontacto (por si acaso me olvido)
Algunos han quitado el thermocontacto pero me parece muy peligroso porque ventiladores SOLO pueden prender manualmente...

para eso nada difficil :
al thermocontacto vienen 3 cables.
1) velocidad 1 (un ventilador lento)
2) velocidad 2 (dos ventiladores rapido)
3) 12v positivo
se supone que si la velocidad 2 viene, la 1ra ya esta prendida !
o sea, motor frio, pones el 12v con el cable de 2da velocidad y solo un ventilador gira rapido.

hay que jalar dos cables desde el thermocontacto hasta un interuptor donde quieras.
un cable va al 12v positivo, y el otro en el cable de la velocidad que quieres manejar (de costumbre la 2da)

en los auto que NO tienen clim, ventiladores son "flojos", aunque giran rapido haciendo buya, casi no muevan aire.
al contrario de los auto que tienen clim cuales tienen mejores ventiladores.

Yo juzgue Inutil la 1ra velocidad en mi auto, asi que he juntado los cables 1 y 2.
de esta manera, prende la velocidad 2 a temperadura de la 1ra.
por eso no queda necessario el thermocontacto "bajo" y volvere a poner el normal.