Buenas, pues otro que se apunta a los tirones. No se si será casualidad, o porque el otro día se soltó el manguito que abre la válvula de descarga del turbo, y se puso a soplar sin conocimiento (pasando de la linea roja), desde ese día el coche pega tirones (sobre todo en caliente), da igual el regimen del motor, en ralenti es incluso peor.

Como se que esto es algo complicado de averiguar, voy a empezar por las bujias, ya que los cables son nuevos.

¿Sabeis que bujias van bien para este coche?

A falta de una semana para la kedada y empiezan los problemas

Buf.. ya lo puedes arreglar....

Creo que hay por el foro una referencia de las bujias frías ngk, pero no la encuentro.

Puede ser esta:
http://www.oreca-store.com/bougie-ngk-iridium-ix- reference-bp7efvx-pour-renault-21-turbo.html

Por decir algo.. los tirones podrían ser de la válvula de descarga? o de la recirculación de gases, por el antiretorno fontanero que le has puesto?

El domingo llevaré un ordenata con diagnóstico xr25, ya veremos si sirve para algo..

el coche llevaba un mes andando bien, y los tirones han empezado ahora, asi que descarto que sea alguno de los inventos que he puesto. Son golpes como si se quedara sin gasolina o sin chispa, algo parecido a ir con 3 cilindros, pero más brusco.

Mira a ver los inyectores, ami me pasaba y al final he descubierto que falla una de las conexiones a un inyector

otro detalle es que en frio no lo hace

Jose escribió:

Puede ser esta:
http://www.oreca-store.com/bougie-ngk-iridium-ix- reference-bp7efvx-pour-renault-21-turbo.html


He buscado información y la bujía NGK BP7EFVX ha sido sustituida por la NGK TR7IX de Iridio. Supuestamente tienen las mismas características, así que he pedido 4 en Oscaro y que las manden por Seur, que me veo el domingo sin coche!!!

Yo llevo montadas esas bujías y al final los tirones lo que te decía, el mio solo da tirones cuando le pido rendimiento al coche pero anduve tocando los cables de los inyectores a relenti y me fallaba un inyector