Yo no conozco ningún otro modelo que lleve nuestro mismo turbo, y olvidate de los turbos tdi, ya que son mas pequeños. Si quieres un turbo mas gordo que encaje bien en el motor, necesitas un hibrido, porque respeta la caracola de escape. Por otro lado, puedes poner el turbo que te de la gana, pero hay que adaptarlo por todas partes, y no es algo sencillo, ya que los tienes refrigerados por agua y aceite (el nuestro), o solo aceite, y las tomas de entrada y salida de dichos conductos debes adaptarlos al coche, así como la wastegate que en nuestro caso va incorporada a la caracola, o puedes ponerla aparte, modificando las tuberías de aire y el escape. Como ves todo depende de cuanta manta te quieras liar en la cabeza jajaja.

Si no quieres lios, lo mejor es lo que te han comentado del chip. Si quieres un turbo híbrido, tenemos el t3/t4 (lo mas habitual, aunque aumenta un poco el lag), y de ahí en adelante hay hibridos más gordos pero estas obligado a modificar otras partes del motor, sino en vez de ganar, vas a perder respuesta del motor.