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diferencias entre fase II y fase III (15 viendo) (15) Invitado(s)
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TEMA: diferencias entre fase II y fase III
#6299
turbinas (Usuario)
Expert Boarder
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Localidad: Bilbao Fecha de nacimiento: 1981-09-19
Re: diferencias entre fase II y fase III 16 Años ago Karma: 1  
Que en 1ª velocidad no te sople a más de 0,4 es normal ya que todos vienen tarados así con el bautizado "capado de la 1ª velocidad". Lo de que sople en 1ª a tope que has visto en otros coches, probablemente se deba a que estos tengan su centralita vitaminada (puedes ver una comparativa entre los diferentes chips en este foro, todos ellos permiten el máximo soplado en 1ª).
Con respecto a que en frío no sople tanto puede ser normal (dependiendo de cuánto deje de soplar) ya que la centralita, entre otros parámetros, tiene en cuenta la temperatura del motor, de todas maneras, por el bien del motor, no se le debiera apretar mucho mientras esté frío!!!
 
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última modificación: 30-10-2008 06:09:30 Por turbinas.
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#6300
Karlos11 (Usuario)
Platinum Boarder
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Re: diferencias entre fase II y fase III 16 Años ago Karma: 0  
El mio es un Fase II en toda regla, de finales del ´91. Y lleva las tiras rojas de origen, y por supuesto clima. Manu, la luz de mi cuadro es anaranjada, en el mismo tono del climatizador, lo que no sabía es ke anteriormente fuera de un tono mas rojo........
 
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última modificación: 31-10-2008 07:49:28 Por Karlos11.
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#6301
farito21 (Usuario)
It's highly addictive!
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Género: Hombre Localidad: Pontevedra Fecha de nacimiento: 1987-10-25
Re: diferencias entre fase II y fase III 16 Años ago Karma: 0  
supongo que el rojo lo dira por el cuenta kilometros, donde va contando los kms que le haces al coche, que ahy alumbra rojo
 
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#6302
manu21r (Usuario)
21 2L turbo Quadra Blue Sport
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Género: Hombre Localidad: madrid
Re: diferencias entre fase II y fase III 16 Años ago Karma: 0  
nop.supongo que el tuyo karlos es fase 2 xq no va catalizado.
los ultimos 21 la tira roja se dejo de utilizar(personalmente ni me va ni me viene la tira), pero lo qsi que estoy seguro esq hay dos tipos de cuadros.
unos muy rojos, como el que tienen los propietarios de fase 1 y algun 2, y los de la mayoria de los2 y todos los fase 3, mas color anaranjado.
 
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#6303
eldelpincho (Usuario)
21 Turbo Quadra F3 Pichaca Racing
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Género: Hombre raul77zgz@hotmail.com Localidad: Zaragoza Fecha de nacimiento: 1977-09-01
Re: diferencias entre fase II y fase III 16 Años ago Karma: 3  
buff vaya cacao llevamos jajajaja

si esto era tan facil como mirar en madrid un fase 1, un fase 2 y un fase 3 y sacar las diferencias.

el cuadro de los fase1 es distinto, con un color mas fuerte, por cierto tengo 2 en venta que no me valen además de por el color porque los conectores son distintos.

me haceis dudar con las tiras rojas porque yo he visto varios fase 2 sin ellas y con ellas pero ningún fase3 las lleva

lo del corte en primera es curioso, en teoría los quadra no lo deberían de llevar pero tanto el tuyo cali como el mío lo llevan, farito y manu el vuestro en primera sopla a tope o lo capa?? Este tema espero solucionarlo con ayuda de Baldrich. Yo creo que los quadra no catalizados no cortaban en 1' y los catalizados si, pero no entiendo porque
 
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#6305
manu21r (Usuario)
21 2L turbo Quadra Blue Sport
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Género: Hombre Localidad: madrid
Re: diferencias entre fase II y fase III 16 Años ago Karma: 0  
nunca le piso en primera. i´m sorry.
lo mirare, y en frio jamas!!!!!!!!!!!!!!!!!1
 
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#6307
baldrich (Usuario)
Gold Boarder
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Re: diferencias entre fase II y fase III 16 Años ago Karma: 0  
eldelpincho escribió:
buff vaya cacao llevamos jajajaja

si esto era tan facil como mirar en madrid un fase 1, un fase 2 y un fase 3 y sacar las diferencias.

el cuadro de los fase1 es distinto, con un color mas fuerte, por cierto tengo 2 en venta que no me valen además de por el color porque los conectores son distintos.

me haceis dudar con las tiras rojas porque yo he visto varios fase 2 sin ellas y con ellas pero ningún fase3 las lleva

lo del corte en primera es curioso, en teoría los quadra no lo deberían de llevar pero tanto el tuyo cali como el mío lo llevan, farito y manu el vuestro en primera sopla a tope o lo capa?? Este tema espero solucionarlo con ayuda de Baldrich. Yo creo que los quadra no catalizados no cortaban en 1' y los catalizados si, pero no entiendo porque


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#6309
farito21 (Usuario)
It's highly addictive!
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Género: Hombre Localidad: Pontevedra Fecha de nacimiento: 1987-10-25
Re: diferencias entre fase II y fase III 16 Años ago Karma: 0  
manu21r escribió:
nunca le piso en primera. i´m sorry.
lo mirare, y en frio jamas!!!!!!!!!!!!!!!!!1


pues pisale hombre!!!!! el mio tampoco sopla a tope en primera. se queda la aguja en la raya de la T mas o menos
 
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#6316
Turbo82 (Usuario)
Con mi viejo molinillo, a más de uno me cepillo!
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Género: Hombre Localidad: Barberà del Vallès Fecha de nacimiento: 1982-01-05
Re: diferencias entre fase II y fase III 16 Años ago Karma: 0  
A mi en frio no me sopla nunca al maximo, hasta que la aguija no llega a la segunda ralla nanai.

Lo de que en primera no sople al maximo esta bien para no forzar la mecanica.
 
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#6320
Jose (Administrador)
Donosti
Administrador
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jose@21turboclub.com Localidad: Donosti Fecha de nacimiento: 1900-07-25
Re: diferencias entre fase II y fase III 16 Años ago Karma: 18  
Los cuadros de relojes también son todos iguales.
Si uno se vé mas rojo que otro, puede ser por las lamparas o por el desgaste del propio dibujo.
 
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