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Re: válvula de ralentí - ralentí demasiado alto (0 viendo)
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TEMA: Re: válvula de ralentí - ralentí demasiado alto
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Re: válvula de ralentí - ralentí demasiado alto 13 Años, 5 Mess ago
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parece que no se nos ocurren más ideas.. Quizás deberías probar otra ECU.. ?¿
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tao13 (Usuario)
Fresh Boarder
Publicaciones: 14
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Re: válvula de ralentí - ralentí demasiado alto 13 Años, 5 Mess ago
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Bienvenida a todos los Voy a tratar de otro regulador hoy ociosa, porque me encontré con un préstamo de un amigo. Con otra ECU es difícil, porque en nuestro país son muy raros. de vuelta con la solicitud, si usted me puede decir los detalles sobre el eje de leva R21 turbo PH1. Gracias.
english Welcome to all I will try another regulator idle today, because I found one loan from a friend. With another ECU is difficult, because in our country are very rare. Back with the request, please if you can tell me details about R21 turbo camshaft PH1. Thanks.
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Re: válvula de ralentí - ralentí demasiado alto 13 Años, 5 Mess ago
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Yo no conozco el cruce del arbol de levas. ¿Alguno sabe las cifras??
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tao13 (Usuario)
Fresh Boarder
Publicaciones: 14
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Re: válvula de ralentí - ralentí demasiado alto 13 Años, 5 Mess ago
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He cambiado un controlador funcional con otro coche (Renault Clio 1.8 16 válvulas es idéntica) y el mismo problema, así que no hay regulador. Thank you very much Jose.
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david (Usuario)
Junior Boarder
Publicaciones: 36
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Re: válvula de ralentí - ralentí demasiado alto 13 Años, 5 Mess ago
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hola de nuevo pero queria saver que chip llevas montado el r21 turbo o cual lleva podria poner tablas avance i iyeccion para ver cuales tiene idemas algo ay mal o el chip es mucha gasolina para un 1.4cc o la ecu le pasa algo o el cableado ay algo mal
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RuL (Usuario)
Platinum Boarder
Publicaciones: 1249
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Re: válvula de ralentí - ralentí demasiado alto 13 Años, 5 Mess ago
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si no mal recuerdo habia un post en el que alguien hablaba de los grados del cruce y nuevamente si no mal recuerdo creo que fue elcolombia21 quien lo comentó comparando los del turbo con los del txe =? 1 saludo
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R21 turbo - mezcla de sabores - deportividad y sensaciones - comodidad y espacio - discreto partecuellos
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RuL (Usuario)
Platinum Boarder
Publicaciones: 1249
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Re: válvula de ralentí - ralentí demasiado alto 13 Años, 5 Mess ago
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http://21turboclub.com/index.php?
option=com_fireboard&Itemid=33&func=view&id=10782&catid=17&limit=10&limitstart=20escrito por gaditurbo: bueno ya por fin e podido volver al foro france del club 21 turbo aki os dejo los grados y alza de cada arbol de levas de los que se referia nico , para que sirva de informacion por si alguna dia os ace falta stage0.5txe265º/275 alza 9 stage1 272º/272º alza9.6 stage2 282º/272º alza9.6 stage3 284º/284º alza10.77 satge4 288º/288º alza11.15 EDITADO por Admin: Añado los valores del arbol de levas de origen y del GTX, sacados del foro francés 21T de serie 12/52/52/12 244 ° Alza 7,6 Adm : 0,10 Esc : 0,20 GTX 17/63/63/17 260 ° Alza 8.5 Adm : 0,10 Esc : 0,20
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última modificación: 31-05-2011 19:32:12 Por Jose.
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R21 turbo - mezcla de sabores - deportividad y sensaciones - comodidad y espacio - discreto partecuellos
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tao13 (Usuario)
Fresh Boarder
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Re: válvula de ralentí - ralentí demasiado alto 13 Años, 5 Mess ago
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Muchas gracias a todos. Tengo una corazonada, las indicaciones de un buen amigo que me ayuda en relación con el aumento de la presión de gas y de alta relantiul que requiere el motor. Mi amigo encontró un esquema que R21 manguera de turbo que va al sensor MAP es una reducción de 1,5 mm, lo que no tengo, de hecho tuvimos demasiado alto o demasiado bajo. Un fin de semana para ver si se puede aumentar un agujero en la galería admsie y la esperanza de ser el caso. que escuchamos. Una vez muchas gracias de nuevo.
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Re: válvula de ralentí - ralentí demasiado alto 13 Años, 5 Mess ago
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tao13 escribió: Muchas gracias a todos. Tengo una corazonada, las indicaciones de un buen amigo que me ayuda en relación con el aumento de la presión de gas y de alta relantiul que requiere el motor. Mi amigo encontró un esquema que R21 manguera de turbo que va al sensor MAP es una reducción de 1,5 mm, lo que no tengo, de hecho tuvimos demasiado alto o demasiado bajo. Un fin de semana para ver si se puede aumentar un agujero en la galería admsie y la esperanza de ser el caso. que escuchamos. Una vez muchas gracias de nuevo.
son importantes esas reducciones para estabilizar las presiones que entran y salen de la SEM y que llegan al MAP
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Re: válvula de ralentí - ralentí demasiado alto 13 Años, 5 Mess ago
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Gracias Rul por rescatar la info. A mi me sonaba también haberla leido, pero no recordaba donde. Pero ahora que lo leo, no pone los valores de origen, sino del TXE y los modificados.., no??
EDITO: He encontrado en el foro frances los valores de serie que añado al post de Rul
¿O sea, que el MAP también lleva reducciones a la entrada, como la SEM ?
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última modificación: 31-05-2011 19:30:44 Por Jose.
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