En cuanto pueda lo compruebo.

Según la web de Remy, en reposo son 2400 ohmios. Acelerado a tope, no pone cuanto.

Tambien dice que los potenciometros negros son de igual valor, pero los quitaron porque daban más fallos.

Ese dia estarias mas ido de lo habitual.....
Yo no recuerdo otro valor que no sea el que da el polimetro, otra cosa es que comentara algo de la equivalencia del valor en ohmios del polimetro con ese 6 de la maleta, no se...

Magoyo te equivocas y mucho en decir que estaba ido, o más ido, o lo que hayas querido decir.... (ese comentario te lo podías meter ya sabes por dónde...) En fin..., buscaros la vida y cuando tengáis algo lo ponéis como chincheta y pista.

Yo miraré mucho mis comentarios, y antes de lanzarme preferiré estar callado, aunque lo sepa fijo... Pero también te digo Magoyo, que nosotros regulamos el potenciómetro con el valor que te dió tu kolega del taller, y no mencionaste nada de la web de Remy (esto fue si no recuerdo mal en la primera concentración grande que hicimos en ZGZ).

Ala, ya diréis.

a ver porroka no te mosquees....

en su día lo hicimos con el valor de 2400, que fue el que le dijeron a Magoyo en el taller, es el que dice la página oficial....

ese es el valor al que hay que colocarlo en reposo, necesitamos que TU nos digas el valor acelerado porque TU tienes uno nuevo a estrenar


alikate!!!!!!!

pero no te mosquees coño, que todos hemos estado equivocados en algún momento y no pasa nada

porroka escribió:
Magoyo te equivocas y mucho en decir que estaba ido, o más ido, o lo que hayas querido decir.... (ese comentario te lo podías meter ya sabes por dónde...) En fin..., buscaros la vida y cuando tengáis algo lo ponéis como chincheta y pista.

Yo miraré mucho mis comentarios, y antes de lanzarme preferiré estar callado, aunque lo sepa fijo... Pero también te digo Magoyo, que nosotros regulamos el potenciómetro con el valor que te dió tu kolega del taller, y no mencionaste nada de la web de Remy (esto fue si no recuerdo mal en la primera concentración grande que hicimos en ZGZ).

Ala, ya diréis.

XD tio, no te chines coño, que te lo digo todo con cariño joder
Ademas, tampoco veo que problema hay en comentar ests cosas de los valores, asi con las diferentes versiones de la peña acabaremos por dar con una respuesta fiable para todos, no se tio, no te rayes hombre.
Y lo de zgz, pues no se tio, ya te digo que lo del valor de 6 o de 10 mas menos 5, que son los valores de la maleta xr25, probablemente lo comentaria pero no tengo ni puta idea en que vienen expresados esos valores, lo unico que sabia es que en el taller regule el potenciometro con la maleta xr25 a un valor de 10 aproximadamente (9 creo que se quedo) y despues medi que valores daba con el tester normal, y eran 2400 aprox. y como en la web francesa lei tambien que para ajustarlo una medida buena era 2400 pues con esa referencia me quede.
Por eso me extraña haber regulado el potenciometro con un valor de 6 en el tester porque no se ni que valor es (voltios, ohmios, amperios...ni idea)
De todos modos que mas da...no te chines mas y perdona si te he ofendido con mis comentarios pero no era mi intencion para nada.
Alikate (con cariño)

A ver si en alguna quedada medimos un potenciometro.
Hoy le he echado un vistazo al mio, pero al final no lo he desmontarlo...

Me parece a mi que Porroka no está en un buen momento no???

Buenas a todos.
Yo e medido el mio hoy a la mañana, comento que lo tengo regulado con la maleta de la renault gracias a que Porroka la conecto en mi coche cuando estubimos en madrid, lo tengo regulado al valor 5 que da la maleta que segun el manual de taller es el que tiene que dar.

El potenciometro lo podemos regular de dos formas con resistencia o por voltaje mas sencilla la primera.

Por resistencia, SOLTAMOS EL CONECCTOR DEL POTENCIOMERO en la escala del polimetro 20K tiene que darte entre el rojo y el amarillo 2.01 y a tope 5.72

Por voltaje, CON EL CONECCTOR CONECTADO Y CON CONTACTO ponemos el polimetro en la escala de 20V y pinchando en los cables rojo y amarillo del potenciometro nos da 0.25V y a tope 4.84V

Si medis resistencia entre el rojo y el verde dara 5.47 esa puede ser la medicion que dice Porroka no se, no estuve alli pero eso se parece a lo que comenta. Ahi que medir entre el ROJO Y EL AMARILLO.

A mi asi me funciona de lujo no me hace raros ni se eciende ningun chivato.

Perdon por el TOCHAZO y espero que os pueda servir de ayuda

Saludos

ZIGOR escribió:
Buenas a todos.

Por resistencia, SOLTAMOS EL CONECCTOR DEL POTENCIOMERO en la escala del polimetro 20K tiene que darte entre el rojo y el amarillo 2.01

Pues eso corresponde exactamente a 2010 ohmios. Algo menos de los 2400 que se presuponen.

Yo en mi potenciómetro no he visto conector .. no sé si está apañado de alguna manera, pero lo veo raro. Por eso no lo desmonté.

ya que hablais del potenciometro tengo una duda/problema, un dia lo quite y lo monte de nuevo pensando que el coche se me quedaba algo acelerado por culpa de este pero no(el culpa del "pulmon" que esta detras del vaso de expansion que hace que al poner el a/a suban las rpm que estaba picado y cogia aire), lo regule a 2400ohm y resulta que en parado el consumo medio me sube, alguien se le ocurre porque puede ser?

Exacto Jose lo que queria era dejarlo lo mas facil para que la jente que no sabe electricidad podria comprobarlo sin problemas .
Lo de tu conector seguramente lo tendras debajo del colector tiene como 40cm de cable.
Saludos