Muy buenas y feliz año!
El problema es que al darle fondo el coche va pegando tirones. lleva grifo es un fase 3.
si vas pisando poco a poco no suele acerlo pero si abres un poco demas el grifo parece que los tirones aumentar. Tambien decir que los tirones son cada ciertas vueltas, no son continuos el coche sigue enpujando.
lo estado probando a 1 bar y si le doy fondo empieza a dar tirones.
aber q opinais...

Bobinas

Al mío le pasaba lo mismo después de tenerlo parado un año. Le metí las cuatro bujías nuevas, unas bosch de 3 electrodos (que me costaron unos 12 euros unidad) y como nuevo.

Yo apuesto más por presión de gasolina. Al subirle presión de turbo se queda corto de gasolina.
Si le bajas la presión a lo normal, anda bien?

Pues hoy estado dando una vuelta y eso e probado. Le bajado un poco la presion del turbo, soplaba a 0.8- 0.9 y si que iba mucho mejor solo le notado algun pequeño tiron en algun apreton.

eso es que le falta sopa. A mi me paso hace tiempo a presion de serie probe regulador y demas y al final era la bomba que pedia cambio
saludos

Entonces pruebo a poner un regulador nuevo?
Ese regulador fse que venden para 21 turbo viene ya tarado?
Seria quitar y poner el nuevo o abria que darle un poco mas de presion?
Aber si me echais una mano que ando perdido

Viene tarado. Es un buen regulador y creo que bastará.
Si aún así siguen los tirones, aumentale un pelin la presión. Supongo que no tendrás manómetro, así que vé poco a poco.

Cuando es algo que corta o que falla el tiron es brusco, cuando es falta de sopa el tiron es quiero pero no puedo, no se si me explico bien en esto ultimo pero creo que es lo primero que debes diferenciar.
Si la cosa va por el quiero y no puedo creo que incluso te venia bien comprobar la bomba, en el manual te dice como hacerlo y que caudal debe dar. De todas formas si la oyes que hace mucho ruido cambiala que es lo que me paso a mi, una vez cambiada por una nueva sonaba pero muchisimo menos, practicamente nada.

El regulador fse es el que mejor me ha ido de entre los que he probado, si quieres en el mismo sitio te le venden con manometro y sino en cualquier tienda de suministros de neumatica o hidraulica te lo venderan. En este ultimo caso supongo que tendras que añadir algun adaptador o algun codo para montarlo al regulador que te lo venderan en el mismo sitio

Si el coche esta de serie cambias el regulador y siguen los tirones cambia la bomba porque te estara mandando caudal insuficiente para mantener la presion cuando le achuchas. Si el coche esta tocado mete una bomba que de mas caudal y presion porque la de origen se te quedara ajustada

Por cierto .. si le soplas mas de 1 bar tendras que puentear o regular el sensor de sobrepresion ya que este te corta inyeccion cuando hay sobrepresion y hace tiron al hacer el corte

Suerte con ello ya nos contaras, espero que sea cosa de poco
saludos

pues ya he pedido el regulador.
muchas gracias por la ayuda y encuanto lo tenga montado ya os comentare si se acabaron los tirones.