joder k putada k no puedo ir xd,,,,solo e estado en la kedada de la otra vez y me lo pase dP:M,buenas risas jeje,seguro k os lo pasareis bien de eso no hay duda,,,,si me podria escapar os pego un toke!!!venga un saludo....

buenas a todas....jeje

pues al final ayer nos juntamos 4 individuos de cuidao..

cuando llego el amigo magoyo a mi lokal,inmediatamente nos pusimos manos a la obra para ponerle al azulete un inventillo q ya explicare en otro post,despues de un buen rato liados,me percate q el amigo magoyo es tambien un fenomeno en el tema del contorsionismo.. teniais q verle como se retorcia y las posturas q es capaz de hacer...jejeje...

para cuando nos dimos cuenta,eran las 11 y pico y sin cenar...(saco vacio no tiene fuerza..jeje...y saco lleno no se puede doblar..jeje)

fuimos a cenar y alli ya se juntaros cn nosotros jose y porroka...

de vuelta a mi lokal ya los 4 hubo muchos trapis,entre unos y otros,y seguimos cn el montage del apaño en mi azulete,y cuando ya estubo hecho lo dificil,magoyo se puso a comprobar su turbina cn el invento q jose hizo para comprobar posibles fugas en el circuito del turbo...cosa q cuando acavo yo tambien hice,y sorpresaaaaaa!!!!encontre fuga en el manguito del acordeon,el q va del intercooler a la caja de mariposas...
magoyo tambien encontro su pequeño fallo,y la cara de satisfacion q da encontrar el fallo no tiene precio!!!

hay q dar las gracias a jose x tener el detalle de traer su pequeño invento q resulto muy util,y practico...ademas de ingenioso...gracias jose!!!

tambien hay q dar las gracias a porroka,xq la verdad esq siempre q viene acabo x volberle algo loko,ya q siempre acava lledose cn algun encarguito...juju espero q lo pasaras bien,haber si te cuelgas las fotos eeeeee pillin!!!

y como no???tambien dar las gracias a magoyo x venir hasta aqui,y currar y explicarme todo, como lo hizo y encima liarse hasta la hora q lo hizo,teniendo q ir al dia siguiente a currar...un 10 para ti magoyo...ya sabes q te devo unas cañitas cuando quieras 1000 gracias!!!

la verdad esq estubimos muy a gusto y qdo patente xq a las 3y media de la mañana estabamos todabia en mi lokal charlando y haciendo las cosas como si fuesen las 5 de la tarde...si esq cuando estas a gusto las horas pasan volando...

pues eso fue todo.....ale byeeeee

nuestra noche de "marcha"
trapicheos interesantes que no tardarán en salir a la luz .

Uf, la verdad que se hizo un poco tarde , pero estuvimos a gusto. No veas como volvio el turbete para casa......fiuuuuuuuuuu, solos en la autovia, la noche y yo.........y el coche fino fino.
No se si ha sido al volver a apretar los manguitos que soltamos para probar, o la fugilla de la china que se corrigio, o que, pero el coche no iba tan bien desde hacia muucho. Volvi super contentico dandole zaborra al 21......hasta se me pico un astra de los nuevos a las 4 de la mañana en la entrada de pamplona.......no se que modelo era, no era el opc, me parecio un cdti de esos de 150 potros chipeao por las pintas de tunero que tenia el chaval.
No hay que decir que cada vez veia el chaval mis pilotos mas y mas lejos , pero tiene gracia que a esas horas hubiera "marcha".
Bueno, que he vuelto de currar y me voy a tumbar un buen ratillo para recuperar......, que no he dormido mucho hoy.......

Iepaaa. Pues como siempre nos lo pasamos teta en nuestras reunioncillas. La verdad que se tocó de todo..., la instalación de los trapis de Osiris, comprobación de fugas en el circuito de aire (que por cierto, parezco tonto y no te dije Jose de probar en el mío...), etc etc....

Yo a la vuelta vine también contentico, con un poco de vitamina. He de decir que la eprom que he instalado (Evo6) lleva unos consumos muy parejos a la centralita normal, y es más, podría decir que he reducido el consumo. Todo esto iendo a una marcha legal (110-130 en autovía-pista-carretera nacional....). Lo que sí que me he dado cuenta es que la presión de turbo sube a 1, 1.1 ... y que el coche a vuelto a ser el de antes, un puto nervio "descontrolado".

Lo único malo es que el Domingo me apareció una fuga de anticongelante en un manguito. Ayer intenté buscar la fuga sin éxito aunque oí al manguito silbar.... Hoy haré unas pruebas para detectarlo. Si puedo hago brico.

Últimamente estamos vaguetes con las fotos..., os dejo la única que saqué yo...., vaya pareja, los mecánicos del amor.... (The mecanic of love?) jajajajaja:



Bueno...., y para cuando la siguiente ?? jejeje.

Ala gente, a ver si para la próxima se anima más gente. Un saludo¡¡¡

porroka si oias silbar creo que no es un manguito de agua, o es uno de admisión con presión (del turbo) o es el tapón del vaso de expansión que al abrir la valvula silba.

eso si era con el coche arrancado, si era parado estoy casi seguro que es el tapón que te abriría porque al tener fuga sube la presión y abre la válvulita que lleva.

si es que como os mola vitaminar.......









yo todavía no he encontrado un puto chip para mi..... Baldrich date vida macho!!! jaja

Me he explicado mal. El coche al entrar en el garage (menos mal) se empezó a subir la temperatura cuando mi coche nunca o muy rara vez pasa de la 3º raya. Aparco el coche sin que la luz roja se encienda y sin que la aguja llegue al tope. Abro el capó y sale vaho blanco...., como si el líquido cayera en el escape. Empezé con el coche en marcha a oir un sonido de presión de líquido. Me fijo en el bote de expansion y estaba prácticamente vacío así que apague el coche.

Al cabo de varias horas, bajé a mirarlo. Y cuando digo silbido, me refería a que empecé a soplar por el bote de expansión y se oía fuga.

Hoy he comprado anticongelante y me voy a llevar un útil para comprobar fugas. El últil es la mar de sencillo, se parece al útil que se ha hecho Jose para las fugas de aire. Se trata de un tapón para mi vaso de expansión con un pitorrito para meterle aire. Se rellena un poco de líquido y se empieza a soplar hasta ver por dónde sale la dichosa fuga.

En un principio creo que se trata del manguito que va de la bomba de refrigeración del turbo a la bomba de agua. El ruído de fuga lo oía como por debajo del turbo. Todas las demás mangueras que están al aire, o mejor dicho, podemos ver estaban secos.

A ver si esta tarde os comento algo.... y si no, lo rellenaré para poder sacarlo del garage y en grúa hasta el hospital. Eso sí, primero quiero hacerlo yo.

Un saludo y gracias.

brico brico

Ya me acordé luego de que podíamos haber comprobado tus mangueras..

No me tienes aprecio Jose . A ver si en el próximo dump podemos hacer la prueba.

Intentaré hacer un brico y lo pondré en el lugar indicado.

Gracias.

porroka escribió:
Me he explicado mal. El coche al entrar en el garage (menos mal) se empezó a subir la temperatura cuando mi coche nunca o muy rara vez pasa de la 3º raya. Aparco el coche sin que la luz roja se encienda y sin que la aguja llegue al tope. Abro el capó y sale vaho blanco...., como si el líquido cayera en el escape. Empezé con el coche en marcha a oir un sonido de presión de líquido. Me fijo en el bote de expansion y estaba prácticamente vacío así que apague el coche.

Al cabo de varias horas, bajé a mirarlo. Y cuando digo silbido, me refería a que empecé a soplar por el bote de expansión y se oía fuga.

Hoy he comprado anticongelante y me voy a llevar un útil para comprobar fugas. El últil es la mar de sencillo, se parece al útil que se ha hecho Jose para las fugas de aire. Se trata de un tapón para mi vaso de expansión con un pitorrito para meterle aire. Se rellena un poco de líquido y se empieza a soplar hasta ver por dónde sale la dichosa fuga.

En un principio creo que se trata del manguito que va de la bomba de refrigeración del turbo a la bomba de agua. El ruído de fuga lo oía como por debajo del turbo. Todas las demás mangueras que están al aire, o mejor dicho, podemos ver estaban secos.

A ver si esta tarde os comento algo.... y si no, lo rellenaré para poder sacarlo del garage y en grúa hasta el hospital. Eso sí, primero quiero hacerlo yo.

Un saludo y gracias.

juer porroka....tanta leña le distes como pa romper la bala blanca??

espero q encuentres el fallo tu mismo,y q no sea mas q una tonteria de na....

jose,vas a tener q hacerle un hueco permanente en tu turbina al invento tuyo eeeeeh...