Mi coche esta totalmente de serie, pero el turbo tiene fugas y sopla solo a la mitad. El año pasado en el Jarama Zigor me dejó una centralita con el chip EVO6 creo, y solo noté diferencia en la aceleración saliendo parado. Una vez puesto a 180 Km/h iba igual que de serie (o incluso algo mas flojo). Puede ser que por el turbo no pudo hacer el chip su funcion totalmente, pero eso es lo que yo noté.

jose busca un lector grabador de chips barato k ya aremos algo a medias.

le doi la razon a eldelpincho. Yo me ofrezco como probador de chips con coche de serie jijijiiji.


ya me huelo el proximo nombre de alguna kekadilla "kdd chip"

yo tengo un grabador de chips por ahi aunque es algo antiguo y va por puerto paralelo, lo tendre que buscar y probar, habra que dar una vueltilla por electroson a por chips y preguntar por un grabador mas modernillo jeje

buenooo!!! proxima quedada: Cuarto de milla!!!

turbotxe escribió:
yo tengo un grabador de chips por ahi aunque es algo antiguo y va por puerto paralelo

ya hablaremos

...en ebay he visto algunos baratikos.

Llevo unos días probando una Sodemo, con sensor map de 3 bares (obligatorio).
Asunto raro......
Arranco y todo va perfecto. Gana bastante en altas. A partir de 4000 rpm, en vez de perder fuelle, pega otro empujón bastante notable. En bajas quizá ha perdido medio pelo, pero insignificante, y lo digo yo, que me gustan los bajos. Todo apunta a candidato a chip perfecto.

Pero después de parar el coche una media hora, misteriosamente ya no vuelve a ser el mismo. Hace como le hacía la Bozian a Zigor. Ratea y petardea exageradamente, sopla el turbo a la mínima y el coche no es capaz de andar a 20 por hora, no mantiene el ralentí. En altos se recupera algo, pero sigue sin ir. Con el coche de nuevo a temperatura de trabajo, va algo mejor pero sigue falando. Una pena

Jose cada chip que pruebes no te conformes con haberle probado una vez o un rato porque cuando pares el motor y vuelvas a arrancar te vas a encontrar un coche muy diferente de la primera vez que lo arrancaste. Esa es mi experiencia
Tal es asi que cada vez que arranques el coche es posible que tampoco te encuentres la misma presion de gasolina en el regulador
El porque pues no tengo ni idea

De todas formas y esto no lo digo con seguridad pero creo que tanto la sodemo como la bozian la tienes que llevar en un motor preparado y no en uno de origen ya que se supone que son para montar con motores reforzados turbo hibridado e inyectores gordos

Si me equivoco no dudeis lo mas minimo en corregirme
saludos

Si, son para motores preparados, pero solo porque permiten mayor presión de soplado por el sensor de 3 bares. Y eso un motor de serie no lo aguantaría.

Pero llevando la presión por debajo de 1,2, con el motor sin reforzar, y si quieres inyectores y regulador (que llevo).. pienso que debería ir bien. De hecho, va todo de maravilla si se arranca desde frio.

y si trucas el sensor d temp de agua de motor, para que la centralita capte temperatura fria cuando la temperatura real sea caliente?

quita quita.. peor el remedio

..además, creo que he encontrado la eprom definitiva, gracias a Rul, por dejarme la muestra.

Mix rs-evo: Como su nombre indica, es una mezcla realizada por el team coin-coin frances, con muy buenos resultados. Estos preparadores son conocidos por sus potenciaciones de hasta 500 burros (podéis buscar sus videos), y con esta eprom han hecho un trabajo excelente.
Da las mismas sensaciones que la sodemo, muy fuerte en todos los regímenes, y no falla Yo diría que es la definitiva.
Aunque como dice eldelpincho, habría que ver una gráfica de potencia de cada eprom. A ver si podemos hacerlo....