eldelpincho escribió:
RuL escribió:
Cuidao con esto de poner pinzas !!! por lo que tengo entendido como conectes el 21 a otro coche arrancado quemas la centralita
No se si será cierto del todo o no pero eso es lo que me han dicho


eso les pasa a los de ahora, al 21 no. En los modernos si es conveniente poner un salva picos de tensión (o como se llame, tengo uno pero la verdad es que nunca lo uso porque no suelo tocar cosas muy modernas...) al hacer esa operación

Recopilada información al respecto
http://21turboclub.com/index.php? option=com_fireboard&Itemid=33&func=view&catid=18&id=17316#17316

Karlos11 escribió:
Hoy he entado en el coche y con un polímetro digital de los baratos me ha dado los siguientes valores en los bornes de la batería:


Coche parado (2 dias): 12,65v.

Motor arrancado: 15v.

Arrancado con consumo
(luces, clima, luneta,etc.): 14,7v.

Otro dato: tanto las luces exteriores del coche como la iluminación del cuadro, nunca son estables. Siempre estan "bailando" oscilando la intensidad de la luz.

Hola a todos, parece ke al final voy a meterle mano al coche esta semana para cambiar el alternador. Hoy al volver a casa he hecho unos 28 km. y la luz roja del salpicadero ha estado fija mas de la mitad del camino. Al llegar, he comprobado tensiones el el mechero:

Coche parado: 12,25v.

Motor arrancado: 12,10v.

Arrancado con consumo
(luces, clima, luneta,etc.): 10,66v.

Asi ke mi idea es quitar alternador, y con la muestra en la mano irme de ruta turística a desguaces aver si encuentro uno igual (si alguien tiene uno o puede conseguirlo con facilidad, ke me lo comente). Seguiré informando a medida ke vaya avanzando la cosa.

Como te comente hace unos meses Imanol tiene uno
Saludoss

karlos haz lo que quieras pero creo que solo es el regulador.
un saludo

manu21r escribió:
karlos haz lo que quieras pero creo que solo es el regulador.
un saludo

Muy probablemente, estoy deacuerdo contigo. Pero con lo ke me va a costar sacar el alternador y volver a montarlo no se, no me gustaría arriesgarme. En cualkier caso aun montando otro alternador usado es probable ke cambie el regulador.

a mi me pusiern el regulador sin quitarlo tio, tardo el electricista 25 min.
luego puse alternador nuevo xq me dijo mi mecanico que tenia una holgura.
tu veras.saludos

El alternador te vale de cualquier 21 txe que te eches en cara no hace falta que te lleves la mole a cuestas por los desguaces sino hazlo unas fotos
Como te dice manu21r puedes cambiar el regulador sin quitar el alternador que aunque no deja mucho espacio es mejor que desmontar medio morro para sacarlo completo
Suerte !! que sea corta la ruta facil barata y rapida la reparacion
1 saludo

Hoy he conseguido en desguace un alternador. Lo voy a montar tal cual, sin cambiar regulador ya ke lo han probado y carga bien. Por cuanto tiempo? No lo se, con poco ke dure creo ke ya estará amortizado.

Es muy complicado cambiarlo sin llevarlo a taller, con el gato levantando el coche?

Estado de las escobillas y del cobre donde éstas rozan:

http://img687.imageshack.us/i/10012011090.jpg/

http://img153.imageshack.us/i/10012011089.jpg/

Más que complicado será incómodo. Si te animas a soltar el parachoques, tendrás un espacio extra que agradecerás bastante.

Si te metes debajo del coche, debes poner un taco gordo de madera o algo similar bajo el coche, de seguridad, para que si falla el gato no te pille debajo..

¿De que 21 es el alternador? ¿Del turbo??

No, de turbo no hay nada, lo típico vamos..... es de un gasolina 2.0 con aire acondicionado, no se el modelo exacto. Espero ke me coincidan los anclajes, si no mal rollo....