Pues mas cositas...

Me da a mi que la bomba no es, esta mañana me ha estado tirando un buen charquito de gotas y tira gasolina por el manguito del filtro, ya no se si será del manguito o del mismo filtro.

Otra cosa, tengo el escape, el último silencioso picado con un buen agujero, el coche no pasa de 4200RPM...

¿Puede ser del escape o de que tire gasolina?

Saludos.

por lo del escape te hara un ruido brutal pero no creo que de mas batallas por ello como mucho que te tiren de la itv
El problema que tienes es que sea bomba, manguito o filtro no te llega suficiente sopa al motor y por eso no te pasara de las 4000 rpm
Si decias que te hacia ruido y tal yo optaria por cambiar las 3 cosas el manguito no hace falta que sea especial y no son caros el filtro ponle 15 euros y la bomba no se decirte precio ahora mismo pero creo que andaban sobre los 60? en oscaro por ese dinero yo personalmente dejaria saneado todo el conjunto de manguito bomba y filtro
saludos y ya nos contaras

yo opino lo mismo que rul, el escape no influye en las rpm
saludos

Has cambiado alguna vez el filtro de gasolina?? yo en el mio cuando lo saqué para cambiarlo, salia hasta barro, ese podria ser el motivo de falta de presion de gasolina.

Cambiar el filtro de gasolina es facil y economico. Respecto al escape, no influye en el régimen de vueltas. Pero la ITV te la tirarán para atras, a mi me paso lo mismo en la ultima hace unos meses, último tramo bien pikado. Por suerte tenía un recambio guardado.

pues yo tengo alguna que otra picada en el silencioso trasero tambien,esperare a la ITV en agosto aber que dicen.
por cierto mi recambista me comento que unos 110 euros el ultimo tramo.
que les parece?me dijo una enpresa italiana o algo asi

para los turbos delanteras ese es el precio del silencioso trasero unos 100?, muy barato

metal es muy facil, cambia el filtro y revisa los tubos porque si el filtro esta lleno de mierda (ya te vale) o un tubo tiene un poro al motor no le llegará la suficiente presión y caudal y por eso no sube de vueltas.

ACTUALIZO EL TEMA

He sustituido la bomba de la gasolina y el filtro todo nuevo. No pega tirones y no me tira gasolina.

El caso esque despues de todo, el coche no pasa de las 4000RPM. El turbo sopla hasta el principio de las barritas rojas...

Esta tarde lo voy a pillar en carretera ya os contare.

Lo he pillado en carretera y le dado zapatilla el turbo sopla hasta las líneas rojas pero al llegar a unas 3500RPM empieza a pegar tirones y no pasa de 140Kmh y unas 4000RPM, luego al llegar al destino la dichosa bomba me hacía ruido casi el mismo que la otra. Una cosa que me he fijado cerca de donde va la bomba hay como una válvula redonda metalica que nose lo que es y lo que hace, ¿puede ser que eso de problemas?

Saludos.

esa valvula redonda es un amortiguador de impulsos, pero no creo que tenga na que ver. la bomba es de desguace? si no mira la bobina a ver....puede ser que se quede corta de chispa en altas

elcolombia17 escribió:
esa valvula redonda es un amortiguador de impulsos, pero no creo que tenga na que ver. la bomba es de desguace? si no mira la bobina a ver....puede ser que se quede corta de chispa en altas

La Bomba es nueva, y ya no pega tirones como la vieja, lo úinico que ahora al llegar a 3500-4000RPM pega un tiron y no pasa de 140Kmh.

Había pensado si podría ser inyectores sucios, el distribuidor, algún cable...

Saludos y gracias.