estoy deseando ver herramienta especial para acerme un idea aver si la puede tener un amigo mio . aver si podria pasar por aki los grados de apertura de cada stage que en club frances los tenia publicado pero ya no me dejan entrar . un saludo

Montando el arbol de levas del 21 TXE, que modificaciones hay que hacer, a parte de cambiar el arbol?
Que prestaciones ganas, que tiene una apertura mas rápida de válvulas y mas alza, y una respuesta de entrega más rápida?
Hay algun inconveniente, para el motor?

Esque me esta entrando mas que la curiosidad, las ganas de hacerlo, ya que estoy liado si es una modoficación efectiva, porque no provarlo

S2

la modificaciones para poner el abrol de txe creo que la mejor son subir presion de turbo . eltronica mejorada , presion de gasolina mas alta y suprimir los silencioso .pero vamos el coxe completamente de serie creo que podria mejorar con ese arbol de levas por que tiene algo mas de alza entoce abra mas la valvula y consigue mejora algo el llenado de lo cilindros . pero lo que un cruce mayor en el abrol de levas no quiere decir que tenga mejore respueta si no que cambia la banda de potencia siempre que pongamos un arbol de leva con mas cruce perderemos bajo y mejoraremos altos en medida del cruce que pongamo .

bueno ya por fin e podido volver al foro france del club 21 turbo aki os dejo los grados y alza de cada arbol de levas de los que se referia nico , para que sirva de informacion por si alguna dia os ace falta

stage0.5txe265º/275 alza 9
stage1 272º/272º alza9.6
stage2 282º/272º alza9.6
stage3 284º/284º alza10.77
satge4 288º/288º alza11.15

nico stage3 como anda de potencia en baja rpm ?

EITADO por Admin:
Añado los valores del arbol de levas de origen y del GTX, sacados del foro francés

21T de serie
12/52/52/12
244 °
Alza 7,6
Adm : 0,10
Esc : 0,20

GTX
17/63/63/17
260 °
Alza 8.5
Adm : 0,10
Esc : 0,20

bueno como dice miguel estoy en proyecto pero va pa largo se agradece que te estes interesando por el tema miguel i demas y enciam con la ayuda de niko esto es la ostia ya gracias tios

una cosa apartir de que presion de turbo seria conveniente cambiar pistones y camisas para que no rompa demasiado pronto.
tambien me han dicho que lo que mas sufre es la culata la mia esta recien planificada i comprare junta reforzada alguna aportacion sobre la culata

el chip de centralita me comento iosu que exixtia una que se llamaba goizan que era muy bruto por eso compre un sensor map de 3bares para dicho chip.
escape directo.
regulador de presion de gasolina.
inyectoeres de 400cc.
un turbo poco mayor.
el arbol de levas.
me gustaria apañarle un radiador de aceite
y un intercooler mas grande

que os parece el tema ya os digo que va pa largo pero se ara

yo te aconsejo mas la sodemo grupo a va mas suabe y tiene mucho mas bajos mientra la bozian tiene mucho menos bajos y e coche se calento muchisimo seria alo mejor por no llebar el sensor map 3b pero en alta era un bestialida .

Nicochurch escribió:

3) modificado stage 3 : cuesta como 320?, se dice que es casi el del europacup. sale mas potencia arriba pero le falta abajo.

...

puedo confirmar el numero 3, lo tengo en mi motor con la cartografia echa por el (muyyy importante !).
lo demas de mi motor :
- tubo de escape de origen pero vaciado.
- pression de gasolina aumentada
antes de 3500, comparado al origen, le falta potencia pero despues, salen furiosos, mas sube el motor mas salen caballos hasta el limite que fue dejado a (solo) 6300 !
y eso que tengo un viejo turbo malogrado de origen que solo alcanza dar 0.85 bar despues de 5000 mientras 1.0bar antes...


mi vecino (cual anda con un 200sx s13 y 440hp)
me aconseja poner un turbo como el Garrett GT28RS.
este turbo arranka mas rapido y puede soplar bastante aire (mas 1 bar) hasta arriba (6500rpm)

bueno gt28rs te lo aconseje yo tambien jejejeje parece que no te queda otra opcion xd

¿Va sobre rodamientos?? ¿Es refrigerado por agua??
¿Y que tal encaja en el 21???

mientra que la turbina sea t3 entra perfetamene con el coletor de serie , es sobre rodamiento y por supouesto es refiguerado por agua