Hola a todos!!

Os querria hacer una preguntilla a cerca de mi Renault 21 TXE, ya se que és foro de 21 Turbo, pero bueno ese también és de la familia, almenos le hace compañia al Turbete, cuando estan los 2 en el garage

Me gustaria, potenciar-lo un poco, y querria saber si hay algun xip, para la centralita para ese modelo.He localizado unos colectores 4-U que tienen muy buena pinta, he visto inyectores i demás, pero de centralitas para ese modelo no he visto.

Sabeis si hay alguna cosilla que hacerle?

Gracias a todos de antemano!

Un Saludo!

weno yo tube un txe y lo unico k le ice fue trucarle el sensor d temporatura de motor, si no me ekivoco. le puse un potenciometro en el salpicadero, para acerle entender a la centralita k el motor estaba frio e inyectara mas. la verdad es k yo no notaba diferencia, aunke alguno d x aki podria decir ago mas tecnico que yo al respecto.

ribi para lo que vas a conseguir es tirar el dinero, dejale el escape lo más libre posible y si tienes unos inyectores para ponerle pues aprovechas pero poco sacaras (si te valen los de mi txi te los regalo)

Gracias por la explicación Borja, no sabia que al engañar el sensor, hiciera que corriera más, lo de gastar más si jeje.

Eldelpincho, tengo unos inyectores de GTI 12V, con sus colectores, pero nose si notaria mucha diferencia.Habia oido, nose donde que con una reprog, unos colectores, y 4 cosillas más ponias ese motor atmosférico a 180 CV.Pero si me decis que no vale la pena, lo dejaremos de serie que tampoco anda mal, auque siempre queda el gusanillo ese, de i si le hiziera....jeje

Gracias y saludos!

ribi escribió:
Gracias por la explicación Borja, no sabia que al engañar el sensor, hiciera que corriera más, lo de gastar más si jeje.

Eldelpincho, tengo unos inyectores de GTI 12V, con sus colectores, pero nose si notaria mucha diferencia.Habia oido, nose donde que con una reprog, unos colectores, y 4 cosillas más ponias ese motor atmosférico a 180 CV.Pero si me decis que no vale la pena, lo dejaremos de serie que tampoco anda mal, auque siempre queda el gusanillo ese, de i si le hiziera....jeje

Gracias y saludos!

ya se por donde has oido eso y en fin.... haz como que no lo has oído...

para que te hagas una idea, estamos haciendo un motor gordo para el forfi con volante aligerado, cigueñal aligerado, bielas aligeradas, arbol de levas con más cruze, polea regulable, culata y colectores trabajados, taqués reforzados, muelles reforzados.... y no esperamos conseguir más de 15-20cv extras... (y aún con muchas cosas gratis la cosa se va a subir a unos 600-700?)

Ostras!!Pues entonces, como muy bien dices no vale la pena!!Asi que lo dejaremos de serie, que esta muy bien, jeje!!

S2

aupa gente:
alguien sabe si hay algun chip o centralita para un 21 turbo fase 3 es el modelo que no lleva delco,va encendido por bobinas.donde se puede preparar ??se puede reprogramar la centralita??

Yo tengo en una revista francesa la preparación de ese motor a 180cv y no lo chipean, lo pasan a carburación.

Ya la buscaré y te pondré que lleva.

DavidST220 escribió:
Yo tengo en una revista francesa la preparación de ese motor a 180cv y no lo chipean, lo pasan a carburación.

Ya la buscaré y te pondré que lleva.

Te estaria agradecido si pusieras esa información, aunque la idea de pasarlo a carburación ya no me ha gustado mucho.

Gracias Un Saludo!