La referencia de esa válvula es 74 01 317 957 y su precio de 138,34 + iva y sin dctos (el dcto. no es muy alto, pero igual te pueden quitar el iva).

Qué cosas más raras hacen estos catalizados no ? Cambiando esa sonda lambda no se solucionaría? (en el caso de que quieras mantener el catalizador, k lo dudo jejeje) Eldelpincho, ponte un brico ya¡

mi 21 tiene mas de 200000km, uso diario (con atascos) y el motor no se le ha hecho ni culata ni reglajes ni nada, solo turbo, y va catalizado...pues le arranco por las mañanas ( con los frios de madrid) y esta el ralenti en casi 1000 clavado y con un sonido de motor distinto, mas tosco, y en unos tres minutos el sonido de motor suaviza y bajan las revoluciones y de ahi ni se menea, clavadas, como sera que el otro dia mi novia me dijo, joder no se mueve la aguja de las revoluciones.
jamas le descatalizare, me encanta asi, anda un huevo!pero para decir verdad le piso na y menos
como he dixo en otras ocasiones me lo compre xq me flipa su diseño exterior e interior!

a mí no es que me suba las revoluciones al principio sino que no tiene chicha, por ejemplo voy a subir la rampa del garaje y se viene abajo, pero al minuto ya va bien....

como si la sonda diera un valor malo y la centralita no quiera meter más gasofa.

a mi eso me suena mas a catalizador obstruido ,otro sintoma seria q tardase en arrancar en ocasiones, has probado ya sin el catalizador si tb se queda sin chicha???

el catalizador a simple vista está sano, no esta roto por dentro ni está taponado ni nada.

a ver si la semana que viene lo uso de diario y os cuento que tal sin él y probando con y sin sonda.

además si fuera el catalizador no se resolvería en un minuto, iría mal de continuo.

si llevas razón. espero qse te arregle rapido