Muy buenas, este sabado nos pusimos mi ermano y yo con el 21, a ver si le devolvemos la vida q nunca debió perder.

El caso es q el cabroncete no kiere arrancar. Con una bateria d 95 Ah (mucha mas q suficiente) el motor gira bien, el cuadro, luces exteriores e interiores van perfectamente, el cierre funciona, etc etc pero no acaba d arrancar.

Sakemos las bujias para ver como estaban, se limpiaron y nada (le llega chipsa x eso), al tener el otro 21, probamos a arrancar y a la primera!! total q decidimos cambiarle las bujias, cables de bujias, inyectores con la rampa de inyeccion y lamentablemente seguimos igual.

Vemos en la torreta un cable q no va a ningun lado y nos damos cuenta q es una alarma o algo asi, así q empezamos a desmontarla entera (cuanto cable habia ahí metido!!!). Mismo resultado.
X ultimo cambiemos la centralita q ay al lado d la bateria y asta la d debajo dl asiento del copi y nada.

El motor gira y gira pero es como si los inyectores no se abrieran para inyectar (aunq en el otro coche funcionan perfectamente).

No nos dió tiempo a mas, aora kiero montar todo lo q avia en el blanco para ver si funciona en el otro.

He preguntado en el curro y me an dicho q mira un par d reles q ay al lado d la centralita y q mira el captador d posicion dl PMS, q está en la parte superior d la caja, al lado dl bloke.

El sabado seguiremos intentado pero se nos acaban los recursos, no se si el coche estara blokeado electronicamente y abrá q ponerle la Clip o algo asi, ya veremos.

Bueno pues nada mas x aora, ya os iré informando.
Ah! y perdon x el tocho.

Saludos

Lo primero a mirar es esa alarma.

Trankilo Jose q esa alarmá no nos gustó un pelo, a mi ermano le faltó tiempo para desmontarla!!

Asi q eso ya no es problema, a ver si se os ocurre qué puede ser ( a parte d los relés y el sensor ese q tengo q mirar el finde), tambien miraré lo q me podais decir, a ver q se os ocurre.

Saludos

no se lo habreis mirado pero habeis comprobado el distribuidor y el orden de encendido??habeis mirado q le llegue caldo a la rampa de ingeccion,bomba de gasolina,y tal....el filtro de la gasolina lo habeis mirado??no balla ser q tengais tapon ahi....la bomba de la gasolina hace ruido cuando poneis el contacto??...x el cuadro q pones para mi q el problema viene x ahi...haber si el sabado tienes suerte y consigues resucitarlo....un saludo.

Muy buenas, pues gasolina le llega xq al sacar la rampa d inyeccion, al kitar el tubito d entrada salio gasolina a presion, (como cuando abres una botella d cocacola), y luego goteaba, asi q gasolina le llega................

La bomba se ceba bien xq si q ace ruido al poner contacto, el filtro abria q cambiarlo pero no creo q sea el problema principal, yo tiraria mas a algo electrico o electronico xq d mecanica suena bien.

Lo que as dicho dl distribuidor y el orden d encendido lo miraremos con mas calma a ver............. lo q pasa es q el q va bien es fase 1 y no se si me valdrá para acer el cambio como con la rampa y eso, ya veremos cuando estemos en ello.

Muchas gracias x la ayuda, os sigo informando.

Saludos

estais seguros de haber "anulado" la alarma y no solo desarmado??

te explico, la instalación está puenteada con el encendido o con la centralita (depende el que la monte) con lo que si no reestableces el puente la dejarás con el cortacorriente enchufado.

pero bueno, todo esto es tontería si dices que te has asegurado de que si tienes chispa en cada uno de los cables y en condiciones

yo miraría el sensor de posición lo primero

Muy buenas, pues yo creo q la alarma esta anulada x completo xq le sakemos mucho cable, un par d cajetillas azules..........

Esta tarde emos tenido sesion d 21 y emos probado lo dl captador y nada, no arranca. Le emos intercambiado un par d reles q me digeron en el taller y nada.
Emos sacado la rampa para comprobar si los inyectores funcionan bien y si, inyectan bien. Las bujias tienen chispa.

Mañana seguiré preguntando en el taller y el sabado x la tarde seguiremos intentando a ver.

Pues nada mas, ya os contaré el sabado q tal a ido.

Muchas gracias a todos, saludos

asegurate bien, lo que me extraña es que teniendo chispa no arranque

en mi coche le quité hace poco la alarma y el "cortacorrientes" lo llevaba instalado cortando la centralita, mira a ver si te salen dos cables que iban hacia las cajetillas de la alarma y los dejasteis sueltos, de ser así tienes que conectarlos entre sí (serán un macho y una hembra)

porque el tuyo va con distribuidor o con bobinas? es decir es no catalizado o catalizado? a ver si en algún momento se os a ido de punto si tienes distribuidor y es solo cosa de calarlo bien

yo tube un sitoma parecido pero fue de la erpom que me dieron coba nose que podra ser tendria que ir mirando poco a poco

eldelpincho escribió:
asegurate bien, lo que me extraña es que teniendo chispa no arranque

en mi coche le quité hace poco la alarma y el "cortacorrientes" lo llevaba instalado cortando la centralita, mira a ver si te salen dos cables que iban hacia las cajetillas de la alarma y los dejasteis sueltos, de ser así tienes que conectarlos entre sí (serán un macho y una hembra)

porque el tuyo va con distribuidor o con bobinas? es decir es no catalizado o catalizado? a ver si en algún momento se os a ido de punto si tienes distribuidor y es solo cosa de calarlo bien

yo creo q si le llega txispa y caldo,sin duda alguna el problema lo tiene en el distribuidor y en el orden del encendido....esq ya otra no queda...