a mi también me han desaparecido mensajes

no es tan dificil arrancar soportes si le exiges.

nosotros en competi usamos un truquillo, cojemos el soporte nuevo y siempre tienen unos huecos para que tenga movimiento, pues esos huecos los rellenamos con "araldite" que es una pasta negra que coje una consistencia parecida al caucho del soporte y limita su movimiento, haciendolos más rígidos

hay otra forma pero esta no te la recomiendo, solo es para uso específico de competi y con el coche muuuuyyyyyyy reforzado, con todo el coche punteado con soldadura para darle rigidez, y es hacerlos de teflón que casi no cede nada, eso sí te da unos viajes que te arrancará medio coche. Esto lo usan en circuito y en rallys de asfalto pero estamos hablando de carrocerias hechas a conciencia para poder poner esos soportes.

lo de los soportes de metal olvidate, pasar de la rigidez del teflón ya es muyyyyy peligroso.

otra forma es añadir soportes y uno muy bueno es sacarle un tirante de la barra de torretas al motor para limitar su movimiento pero como llevas las torretas sin reforzar sufriran mucho, eso lo haría yo despues de reforzarlas.

porroka, que te pasa con renault sport tio? ponte en contacto con ellos como club y comentales que habría varios pedidos conjuntos.

eldelpincho escribió:
a mi también me han desaparecido mensajes

no es tan dificil arrancar soportes si le exiges.

nosotros en competi usamos un truquillo, cojemos el soporte nuevo y siempre tienen unos huecos para que tenga movimiento, pues esos huecos los rellenamos con "araldite" que es una pasta negra que coje una consistencia parecida al caucho del soporte y limita su movimiento, haciendolos más rígidos

hay otra forma pero esta no te la recomiendo, solo es para uso específico de competi y con el coche muuuuyyyyyyy reforzado, con todo el coche punteado con soldadura para darle rigidez, y es hacerlos de teflón que casi no cede nada, eso sí te da unos viajes que te arrancará medio coche. Esto lo usan en circuito y en rallys de asfalto pero estamos hablando de carrocerias hechas a conciencia para poder poner esos soportes.

lo de los soportes de metal olvidate, pasar de la rigidez del teflón ya es muyyyyy peligroso.

otra forma es añadir soportes y uno muy bueno es sacarle un tirante de la barra de torretas al motor para limitar su movimiento pero como llevas las torretas sin reforzar sufriran mucho, eso lo haría yo despues de reforzarlas.

porroka, que te pasa con renault sport tio? ponte en contacto con ellos como club y comentales que habría varios pedidos conjuntos.

gracias por tu consejos . bueno a espera de que porroka no diga si se pone en contato con ellos o no esperare un poco mas . aun mañana voy ir ala itv con el soporte de motor roto aver si no me exan para atras. la verda que lo que dixo de la torreta me parecido interesante ,
yo estaba por cojer un amortiguador de ciclomotor y acerle una cojida ala torreta y al motor para que reste torcion al soporte de motor .

Gaditurbo que soportes te rompe, los del motor o los de la caja de cambios? Yo al mio le cambie los dos del motor que por cierto el del lado del conductor (iqzuierdo) me dio un rato de trabajo (los cambiè en el suelo en la calle) pero los de la caja de cambios estaban en buen estado y no los cambie.

los de la caja de cambio era lo peor parado me los partio por la mitad .

estoy de acuerdo cn raul en el tema q hay q tener la carroceria reforzada para plantar unos soportes de motor de teflón,ya q le dan mucha mas rigidez,pero no os olvideis q son para competicion,pero no creo q sean demasiado practicos para calle,x el tema de los baches y tal,es mas yo creo q no sirven para calle xq seguramente la vida de uno de teflon sera posiblemente bastante mas corta q uno original de caucho...

en mi opinion yo creo q es mas practico montar los originales q los de teflon si vas a andar el coche del dia,a dia...
otra cosa sera si el coche lo tienes x mero capricho y lo andas muy de vez en cuando....

yo lo pienso cojer pa los finde y pa acer algunda tandita , lo malo que cambien de planes tenga que cojerlo pa ir a curra

de momento si vas a poner originales prueba lo del araldite, les das más rigidez y aguantan más

pos lo probare aver que tal sale la cosa donde puedo pillarlo en algun fereteria me imagino ?