Los turbos grandes tienen su cosa:

Al meter turbo hibrido más grande, siempre le va a costar más empezar a moverlo (a menos que sea de rodamientos), por eso hay que subir más de vueltas el motor. Por otro lado, el turbo grande con menos presión te mete el mismo caudal de aire que el de serie a 0,9 bar, por eso una vez pasas de 4000 rpm empieza a empujar bien aunque sople a 0,4 (es mi caso). Con el motor de serie el turbo hibrido no creo que llegue a los 0,9 bar, ya que el motor no puede con ello, seguramente llegarás al corte de inyeccion antes de que el turbo sople a tope.

En tu caso con inyectores gordos y regulador de gasolina, si es posible, pero necesitas un chip que gestione esto, y modificar la admision y escape con más diámetro.