borja escribió:
Retomo el tema, ya que andamos un poco perezosos.

Por mi parte no es pereza, es que el coche no esta al 100%. Esto es un no parar, ahora he cambiado los soportes de motor que estaban destrozados, y al subirlo a su sitio original, me pega el nuevo tubo de escape en algun lado (cuna o barra estabilizadora) y no veas que vibración... Esto despues de hacer el tubo a medida que casi no cabe al ser de 76 mm.
Me falta eso, calibrar la presion del turbo, que ahora no sopla mas que a 0,3 bar, y reparar la calefacción que no funciona. El coche ya anda, y si hay que ir, se va! pero voy a ir congelado de frio y sin la patada del turbo