Hola soy de Madrid y me he comprado un 21 turbo fase 1 en color negro que esta en un estado muy muy bueno en todos los aspectos y la verdad que a pesar de que estoy acostumbrado a coches pequeños..... 106gti, corsa gsi, swift gti etc este 21 con toda su embergadura me ha encantado.


Ando detrás de un chip rs235 o evo6 pero aun no entiendo y no se cual seria mejor.... cual me recomendais ??

me gustaria saber si este chip lo puedo montar estando el coche de estricta serie o necesito poner algo mas.....

donde puedo conseguir un regulador de presion de gasolina de 3bares para el 21?


otra pregunta, la aguja de la temperatura del agua de vuestros 21 con el calor que hace estos dias donde suele estar con el coche arrancado pero parado ?


un saludo a todos y gracias.






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Bienvenido campeon pasa y ponte comodo
unas fotillos destapado llamarian mas a la vista jajaja
el tema de la centralita no se cual sera mejor, la verdad no creo que sea una diferencia muy brutal entre ellas. En principio no "piden" nada pero es recomendable poner un filtro y un tubo de escape recto con un solo silencioso y de no se muy bien cuanto diametro espero te sirva de algo ..
El regulador ... pillale que aguante 6 bares por lo menos ya que a ralenti debe andar en 2.4bar pero cuando pisas sube hasta 4.6bar o algo semejante (no se puede conducir plenamente pendiente de los relojes jejeje)
temperatura ... puentea los electros que es lo que mejor va aunque le tengas en parado si le tienes el tiempo suficiente subira hasta saltar los electros y el termostao y mas o menos te mantendra una temperatura. La de funcionamiento creo que es la ultima que hay separada del resto de hecho al pasar esa rallita no lo notaras pero si te agachas por delante del coche veras los electros funcionando despacito
perdonadme por el tocho
1 saludo

Bienvenido¡¡ Esa foto sin destape no vale nada¡¡ :-P

Sobre centralitas, yo he probado las 2 y me quedo sin ninguna duda la Evo6. Es la que más disfruto. Las diferencias, si no recuerdo mal, la RS235 anda en bajas pero se muere arriba (llegando a las 4000-4500), y la evo 6 anda bien en bajos, y en altas tiene un no sé qué.... que qué se yo jejeje.

Sobre la aguja de temperatura no recuerdo el mío cómo se comportaba, pero creo recordar que se quedaba en la tercera raya....

S2.

Bienvenido.
La temperatura en carretera, se mantiene justo en el centro del indicador, y si te paras, sube hasta la siguiente raya y saltan los electros, primero despacio, que apenas se oyen, y luego más rápido.

Los chip andan bien cualquiera de ellos. Yo llevo la RS, aún no he probado la EVO6 Porroka .
La verdad es que es muy facil sacarles potencia a estos motores sin modificaciones y sin comprometer la fiabilidad.

Bienvenido Pocket.

Espero que disfrutes de mi ex-21.

Bienvenido,espero ke cuides ese coche como se merece,pocos en ese estado hay,te lo digo yo.... ,por cierto ese coche llevaba la EVO6 antes,la llevaba yo,yo tengo alguna,se nota.

RuL escribió:
Bienvenido campeon pasa y ponte comodo
unas fotillos destapado llamarian mas a la vista jajaja
el tema de la centralita no se cual sera mejor, la verdad no creo que sea una diferencia muy brutal entre ellas. En principio no "piden" nada pero es recomendable poner un filtro y un tubo de escape recto con un solo silencioso y de no se muy bien cuanto diametro espero te sirva de algo ..
El regulador ... pillale que aguante 6 bares por lo menos ya que a ralenti debe andar en 2.4bar pero cuando pisas sube hasta 4.6bar o algo semejante (no se puede conducir plenamente pendiente de los relojes jejeje)
temperatura ... puentea los electros que es lo que mejor va aunque le tengas en parado si le tienes el tiempo suficiente subira hasta saltar los electros y el termostao y mas o menos te mantendra una temperatura. La de funcionamiento creo que es la ultima que hay separada del resto de hecho al pasar esa rallita no lo notaras pero si te agachas por delante del coche veras los electros funcionando despacito
perdonadme por el tocho
1 saludo


jeje ya pondre fotos cuando lo saque en unos dias a pasear.

lo del regulador que hago pillo un regulador de presion regulable o que ? no los venden sencillos sin mas ?

lo que hare es ponerle un termocontacto que salten antes los electros que ya va haciendo demasiado calor.

porroka escribió:
Bienvenido¡¡ Esa foto sin destape no vale nada¡¡ :-P

Sobre centralitas, yo he probado las 2 y me quedo sin ninguna duda la Evo6. Es la que más disfruto. Las diferencias, si no recuerdo mal, la RS235 anda en bajas pero se muere arriba (llegando a las 4000-4500), y la evo 6 anda bien en bajos, y en altas tiene un no sé qué.... que qué se yo jejeje.

Sobre la aguja de temperatura no recuerdo el mío cómo se comportaba, pero creo recordar que se quedaba en la tercera raya....

S2.


gracias por la aclaración de las diferencias entre ambos chips. con esas referencias que me has dado prefiero evo6 también.


la tercera raya es casi arriba del todo no ?

jose escribió:
Bienvenido.
La temperatura en carretera, se mantiene justo en el centro del indicador, y si te paras, sube hasta la siguiente raya y saltan los electros, primero despacio, que apenas se oyen, y luego más rápido.

Los chip andan bien cualquiera de ellos. Yo llevo la RS, aún no he probado la EVO6 Porroka .
La verdad es que es muy facil sacarles potencia a estos motores sin modificaciones y sin comprometer la fiabilidad.

eso me han dicho, a ver que tal.

tunero_gsi escribió:
Bienvenido Pocket.

Espero que disfrutes de mi ex-21.


sin duda sabes dani que no solo lo disfrutaré sino que lo cuidaré mas que a un hijo jaja