Pues eso, hablando con mecanicos algunos coinciden en que todos los 21 pecaban de rajarse los chasis, a la que yo me pregunto si el chasis de un turbo, es el mismo que uno de un 21 normal, por ejemplo un manager o txe..

Si esto que me comentan es cierto, me gustaria si alguno sabe con certeza por donde empiezan a pecar, asi revisar el mio, y si es necesario intentar preveer dicho problema antes de que suceda, ya sea reforzando dicha zona o simplemente controlandola..

Muchas gracias.