Bueno aqui tengo un 21 turbo y os voy ha hacer unas cuantas pregunticas:

1. Cuando mides la compresion del motor que valores te tiene que dar??? porque se que la relaccion de compresion es 8.0 : 1
ami me han dado entre 10 / 9 / 9.4 / 9.3

2. La aguja del turbo sube hasta la o, el problema esque tiene una ligera oscilacion, eso es facil de solucionar???

3. El tacto del freno me parece que esta un poco raro, hay que hundir un poco el pedal para que frene BIEN, la preguna es si cuando estais en parado y forzais el freno el vuestro se hunde hasta el fondo y el tacto al frenar si es inmediato o os pasa como ami???

4. Cuando pongo contacto suena un ruido procedene de la bomba de frenos, y si arranco cuando termina la luz del abs se apaga a los 3 segundos si arranco sin que termine, la luz del abs se queda encendida mas tiempo pero se termina apagando.....eso es normal????

5. El morro esta pintado pero no se le ve ninguna soldadura a priori, donde me recomendais que mire para ver si a sido un golpe fuerte o solo fue un golpecito frontal?? si al girar a la izquierda a tope y muy despacito parece que roza algo, es posible que sea por que haya tenido un golpe y esta mal reparado.....

6. La bomba de refrigeracion no se activa, como se puede comprobar si el fallo es del rele o de la bomba???

Los elevalunas le van lentos, a veces le falla el cierre centralizado y el del maletero no le va, el salpicadero tiene los plasticos rotos y un par de rajitas donde el copi.
El coche anda bien, la suspension tiene muy buena pinta, exteriormente esta bien cuidado, los asientos estan nuevos y tiene 193.000km, el turbo esta en buen estado, y no echa humos por el escape ni gases por el tapon de aceite...

Asique lo que me preocupa es saber cual deberia ser su compresion correcta, lo del freno

Bueno se que es muy dificil diagonosticar con lo que os pongo, pero cualquier cosa que digais servira de ayuda.

Saludos