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Re: r 21 turbo europacup (10 viendo) (10) Invitado(s)
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TEMA: Re: r 21 turbo europacup
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r 21 turbo europacup 15 Años, 11 Mess ago
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Re: r 21 turbo europacup 15 Años, 11 Mess ago
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Re: r 21 turbo europacup 11 Años, 9 Mess ago
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Me ha dado por cotillear un poco este subforo, y al ver este post ma gustado bastante, pues habia uno de los 3 videos que no tenia visto. Hay que ver menuda pasada de trastos eran esos.
Y como anecdota añado que cuando se hicieron esos videos, o se corrian con esos turbetes, aun me faltaban 2 añicos para nacer jaja lo que ai que ver.
Un saludo.
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A mas presion mas diversion. Pon un turbo en tu vida!!!
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Re: r 21 turbo europacup 10 Años, 3 Mess ago
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Cuerpo: 4 puertas, se puso rígido caparazón Matter Peso: 1.000 kilos Tipo de motor: 4 Cilindros J7R 752 preparación Bozian Racing Energía: Gasolina Disposición del motor: Cantilever Longitudinal antes Alimentación: presión de inyección multipunto paralelo / Semi Plan programable Sobrealimentación: Garrett T031 HF Recortar 57 A / r 0.60, ech A / r 0.63 Presión Sural. : 1,6 Bares Intercooler: 1 Cerrar Distribución: Correa del árbol de levas y la cabeza con el rockero Número de válvulas: 8, disponible en flujo cruzado 44mm administrativa, 38,5 mm Ech. retulipé Diámetro y carrera: 88 x 82 mm, fundida en Brétille pistón de acero camisa y forjado serie varilla Capacidad: 1995 cc Materiales Bloque / culata: Aleación / aleación Compresión: ? bares Relación de compresión: 07:01 Volumen de la cámara: 58,15 mm3 Capacidad de refrigeración líquida. : 6.2L Capacidad de aceite: + 6 litros con enfriador de aceite PYME par máximo. : ? bares Potencia: 300 CV a 6.300 rev / min Pareja: 43 mkg a 4350 rev / min Interruptor: 6800 muy Transmisión: 5 informes Bloqueo: ZF 45% Suspensión Delantera: Mac Pherson + Blistein Ruedas delanteras: Llanta 17 "9" de ancho 25x62x17 neumáticos Antes de frenado: 350 mm de diámetro con 4 pistones específicos cilindro maestro Suspensión trasera: Triángulo oblicuo, modelo del brazo de eje programado Ruedas traseras: Llanta 16 "7" de ancho 22x61x16 neumáticos Freno trasero: de serie con cilindro maestro específico Velocidad máxima: 290km 270km/ha / h en función de las relaciones de transmisión 400 M DA: 13,1 segundos Precio: 280.000 francos
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Re: r 21 turbo europacup 10 Años, 3 Mess ago
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EL R21 TURBO súper producción 4x4 1988
Cuerpo: 4 puertas, se puso rígida cáscara Chassi Tubular parte Peso: 1.220 kilos Tipo de motor: 4 Cilindros J7R 752 preparación SODEMO Energía: Gasolina Disposición del motor: Transversal delantero Alimentación: presión de inyección multipunto / plan programable Sobrealimentación: Garrett T4 HF Presión Sural. : 2,5 Bares Intercooler: 1 Large SECAN Distribución: Correa del árbol de levas y la cabeza con los rockeros de titanio Número de válvulas: 8, disponible en flujo cruzado Diámetro y carrera: 88 x 82 mm, pistones forjados, revestimientos Nikasil inoxidable y titanio varillas, acero Vilo Capacidad: 1995 cc Materiales Bloque / culata: Aleación / aleación Compresión: ? bares Relación de compresión: ?: 1 Volumen de la cámara: ? mm3 Capacidad de refrigeración líquida. : ? litros Capacidad de aceite: ? litros con enfriador de aceite PYME par máximo. : ? bares Potencia: 430 CV a 8.000 rev / min (+ 480cv de fines de temporada Pareja: 50 mkg a 5.500 rev / min Interruptor: 8500 muy Transmisión: Hewland engranajes de 5 velocidades, Perros Bloqueo: 3 ZF 45% Embrague: Tris discos de carbono Borg & Beck Suspensión Delantera: Doble brazo oscilante Ruedas delanteras: Llanta 17 "9" de ancho 25x64x17 neumáticos Antes de frenado: 350mmx35mm diámetro, con bomba de freno de 4 pistones específicos APracing Suspensión trasera: ? Ruedas traseras: Llanta 17 "9" de ancho 25x64x17 neumáticos Freno trasero: 350mmx32mm diámetro, con el cilindro maestro específico Velocidad máxima: max 300 kmh 400 M DA: ? segundo Precio: + 1 000 000 francos
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Re: r 21 turbo europacup 10 Años, 3 Mess ago
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EL R21 SUPER TURBO 4x4 TOURING 1989
Cuerpo: 4 puertas, se puso rígida cáscara Chassi Tubular parte Peso: 1.200 kilos Tipo de motor: 4 Cilindros J7R 752 preparación SODEMO Energía: Gasolina Disposición del motor: Longitudinal frontal disminuyó máximo Alimentación: presión de inyección multipunto / plan programable Sobrealimentación: Garrett T04 Presión Sural. : 2 Bares Intercooler: 1 Cerrar Distribución: Correa del árbol de levas y la cabeza con los rockeros y patín de cerámica Titanium Número de válvulas: 8, disponible en flujo cruzado Diámetro y carrera: 88 x 82 mm, pistones forjados, hierro dúctil revestimientos, y varillas de titanio Capacidad: 1995 cc Materiales Bloque / culata: Aleación / aleación Compresión: ? bares Relación de compresión: ?: 1 Volumen de la cámara: ? mm3 Capacidad de refrigeración líquida. : ? litros Capacidad de aceite: ? litros con enfriador de aceite PYME par máximo. : ? bares Potencia: 415 CV a 8.500 rev / min (+ 460cv final de la temporada) Pareja: ? kgm a 5450 rev / min Interruptor: + 9000 muy Transmisión: Hewland engranajes de 5 velocidades, Perros Bloqueo: 3 ZF 45% Embrague: Tris discos de carbono Borg & Beck Suspensión Delantera: Doble brazo oscilante Ruedas delanteras: Llanta 17 "9" de ancho 25x64x17 neumáticos Antes de frenado: 350mmx35mm diámetro, con bomba de freno de 4 pistones específicos APracing Suspensión trasera: ? Ruedas traseras: Llanta 17 "9" de ancho 25x64x17 neumáticos Freno trasero: 350mmx32mm diámetro, con el cilindro maestro específico Velocidad máxima: max 300 kmh 400 M DA: ? segundo Precio: + 1 000 000 francos
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