Hola muchachos, me llamo Nahuel tengo 23 años y soy de buenos aires argentina, no tengo un R21 pero tengo una Fuego Gtx 2.0 `86 hace casi 4 años, es mi primer auto y le realizado muchas cosas para que quede en este estado y todavia me falta hacerle la chapa y pintura.

Me uno a ustedes ya que la base del motor es muy similar a la del turbo y estoy por enturbar mi auto, he visto videos de R21 Turbos armados por TCC RACING y me volaron la cabeza los hp que logran de un 2.0 8V y lo que aceleran!
Bueno no los aburro mas y les paso fotos






Mi idea es usar el auto con 2kg de presion, en 1er momento el auto iba a andar a carburador IDF 48-48, pero compre un R21TXI para utilizar el bloque pero me puse a pensar y aproveche la culata y el multiple de admision y decidi armarla con INYECCION PROGRAMABLE, la turbina es una master power 595-9 refrigerada por agua y aceite (es brasilera de lo mejorcito que se puede conseguir aca en argentina) con un rago de potencia hasta 650hp, tengo pistones embrague de competicon, las camisas son de trafic diesel ya que aca las probaron y se aguantan 3kg de presion sin fisurarse en cambio las originales se rompen con 1.2kg

Y ahora les dejo unas fotos de los fierros












Saludos AMIGOS y espero que no les disguste mi presentacion por no poseer un R21T!

Bienvenido. Vaya inventos que os montáis por las Américas
El aleron añadido a los antinieblas no me gusta mucho. Me gusta más original.

Lo de las camisas de la traffic me parece extraño. Las han probado a 3 bares, pero con gasoil o gasolina??
La explosión de la gasolina es mucho más bestia y es lo que rompe las camisas, no la presión de aire.
Teniendo en cuenta que el fuego es un auto de más prestaciones, me gustaría pensar que sus camisas son mejores.

Jose escribió:
Bienvenido. Vaya inventos que os montáis por las Américas
El aleron añadido a los antinieblas no me gusta mucho. Me gusta más original.

Lo de las camisas de la traffic me parece extraño. Las han probado a 3 bares, pero con gasoil o gasolina??
La explosión de la gasolina es mucho más bestia y es lo que rompe las camisas, no la presión de aire.
Teniendo en cuenta que el fuego es un auto de más prestaciones, me gustaría pensar que sus camisas son mejores.

Hola las camisas se probaron con 3kg a gasolina, las camisas son mas finas y no tienen refuerzos como las del diesel

Bienvenido, pasa y ponte cómodo como solemos decir. Muy curioso ese fuego, se me hace un poco raro el morro, no se si es el capot o la regilla delantera pero da la sensación de abierto.
Buenos caprichos le has comprado, apetece verlo funcionando
Ya nos iras contando
Saludos