RuL escribió:
Bienvenido pasa y ponte comodo
Con ganas me quedo de dar una vuelta y seguro que no soy el unico
El motor base es el de txi 12v ?

Gracias

El Motor es el original de Renault 21 TXI, 8V

vaya colector de admision, y de escape!

Impresionantes colectores si señor !
Supongo que alli el txi seria como el txe de aqui 2.0 8v 120cv
Aqui la version txi es motor 2.0 12v 140cv
Los nuestros comparten bloque con los txe de aqui, son 2.0 8v 175cv, asi que salvo por la preparacion llevamos los pies sobre un suelo semejante
Muy buen trabajo compañero

Efectivamente aca el TXI viene 8V, en Colombia sacaron las versions RENAULT 21 (BASICA) y RENAULT ETOILE (GAMA ALTA) , estos de gama alta, contaban con Inyeccion electronica, Silleteria en cuero, espejos electricos, la version basica no tenia nada de eso.

La version del mio es ETOILE TXI, el TXI una de sus caracteristicas es el Spoiler que tiene.

Estoy colgado de frenos, pues los llevo al limite en cada frenada en el Autodromo de Tocancipa donde corro.El pique 1/4 de milla son 402 metros, ya la recta de nuestro autodromo es extramadamente corta, lo que hace que la frenada sea muy muy fuerte, ahora supongan uds en su Renault 21 a 200 Km/h frenando en apenas 180 metros...

a 200 Km/h se recorre una distancia de 55.5 mts/seg
he llegado a pasar a 208 , a 207 km/h como se ve en el singuiente video se recorre 57.5 metros en 1 Segundo, por eso se ve asi de rapido la toma...

Tengo apenas 3 segundos o un poco menos para reducir la velocidad antes de la curva..

Hice un video con las frenadas , en la primera pasada el carro me culebrea en la frenada a 200 Km/h .... en las otras frenadas On Board Cam se ve como el cuerpo se me sacude hacia adelante de la fuerza de la frenada, y la frenada suena como cuando un avion aterriza y frena, en la ultima frenada destrozo por completo una neumatico slick y termino frenando con el rin, tanto asi que estoy pensando frenar con paracaidas.

Ahora les pregunto, que harian uds para mejorar los frenos ?

Gracias..

Desde mis conocimientos basicos puedo decir que aqui poca idea sobre frenos para este trasto tenemos salvo los "inventos" y adaptaciones de algunos compañeros.
Hace relativamente poco un compañero puso unas imagenes de un kit que montó en su unidad pero creo que no nos ha llegado ha hablar sobre su rendimiento.
Aqui te dejo el link donde lo comentó

http://21turboclub.com/index.php? option=com_fireboard&Itemid=33&func=view&id=26700&catid=36&limit=10&limitstart=20

Efectivamente, en cuanto a frenos hay que montar kits especiales de "conversion" con adaptadores que venden algunas marcas como HiSpec.
Son bastante caros y quizá tienes que poner llantas mayores para que entre una pinza de 4 pistones.

Y alguien sabe que frenos lleva la version Europa Cup? Supongo que seran mejores que los de serie

yo vi a un onocido en un seat ibiza unas pinzas de 8 pistones que ocupaban como una de 4 pistones, pero estas repartian mas la presion.