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Lo del los humos puede ser por lo que te dice jose, yo en su dia me echaba bastante cuando llegaba a un semaforo frenando y en segunda reteniendo, y cuando paraba enel semaforo, venia detras mia el humo y me adelantaba jeje, era muy desagradable tanto por el humno como por el olor a fritanga.....al final le hice culata pensando que serian las guias y los retenes de valvulas pero el mal seguia....y resulto ser el turbo. Asi que mande el turbo a turbo3 y me lo devolvieron nuevecito, le cambiaro el cuerpo central, o sea, lo que mas pasta vale jeje, y se soluciono el problema.
Yo me inclinaria mas por el turbo. La raja de la caracola no influye apenas ni en el rendimiento ni en la tirada de humo asi que si fuera solo por eso no tendrias ningun problema. Pero al quemar aceite ya la cosa cambia. Yo miraria por madrid an algun taller especializado en turbos y que te den su opinion y precio.
Los de turbo3 son buenos pero no son baratos....a mi me salio 500 y pico euros y a precio taller. Eso si, el cartucho era original garrett, pero mas de 500 eureles....
Mira turbocentro o algo asi que me suena por madrid.

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