Cuando se deja de acelerar, la acumulación de presión vence el muelle o membrana de la válvula de derivación, se abre y se descarga.
Si el muelle está muy duro, la válvula no se abre y habría que regularlo. Las de membrana no requieren regulación ninguna, son más sencillas.


Sigo pensando que tienes una fuga en el circuito.

SI dices que al dejar de acelerar hace un pico de presión, la válvula de derivación no está funcionando bien. Y puede ser que el psss que oyes, salga por una fuga del circuito.

Afina la oreja y escucha por donde sale ese aire. Tal vez te lleve hasta una fuga.