Buenas
Pues como algunos sabreis ahora mismo tengo 2 21 turbo que compre aunque uno de ellos es de un amigo.
Bien
El mio lo compre con la culata kitada y al ver que tenia mejor aspecto de todo decidi quedarme este y arreglarlo, tiene unos 210.000 km.
El otro esta echo una mierda, muchos empalmes en manguitos incluso en los del turbo etc etc y tiene principios de culata.
Este coche lo unico que tiene es que el turbo tiene mui pocos km aunke he movido la turbina y parece tener algo de orgura..raro.

Pues bien, el mio le planifike la cualta le ice la distribucion etc etc y ya esta montado
a falta de cosas que tengo que buscar pues al comprarlo con la culata kitada se na perdido, una de ellas son los tubos como de cobre que van del tubo del filtro del aire al colector de admision asi que le peusto un macarron de plastico temporalmente asta que me invente algo mejor, y tambien me falta el soporte para poner el protector del colector de escape, y el tubo que va de la wastegate a la sem.
EL caso es que con todo esto arranke el coche y al acelerar asta las 3000 3500 vueltas al soltar el acelerador acia fissssssssssssssssssssssssssss.
Bien, decir que el turbo no tiene holgura o eso creemosy aspira bien el aire y al sonar el pIShhhhh suena con fuerza.
Pues salimos a probarlo(poco por que este sin seguro ni itv) y el coche apenas sub 1 ralla la presion dle turbo, bien pues coji el tubo al otro 21 y lo puse en el mio y el sonido del psshhhh desaperecio,salimos ap rovarlo y se noto que iva mejor pero....poco la verdad que no llega ni a la T de turbo,
Extrañados puse el tubo otra vez al otor 21 lo arraque y fuimos a probar el otro,el otro anda mas si se notaba que saltaba el turbo pero tampoco como debe o eso creo,tenia tiron pero nada exagerado la aguja de la presion solo llegaba asta la T.

Por lo que leido la aguja tiene que llegar asta la O,
Estado leyendo que cuando falla la Sem La presion dle turbo aumenta y no disminuye,
Echo la prueva de poner el cocntacto y acelerar a tope y suena el clack y al soltar el acelerador vuelve a soltar.

Entonces aqui viene mis problema que no se que mirar ni que comprobaciones hacer, A ver si podeis echarme una manilla.

una pregunta el tubo que va de la Sem a la waste cuanto cuesta nuevo para comprarlo,aunque cuando el oche funcione bien quiero poner una valvula de descarga y un grifo para quitarme problemas.

Por cierto me fijado que le a salido como uan especie de raja al bote de expansion por la parte de arriba, aunque no es raja raja xk he metido el dedo por dentro y no la noto.
Puede aver sido por que lo arranke y lo tube arrancado para ve si saltan los electros y el termostado , y el termostato abre pero los electros no, Mas tarde puente el conector de la valvula que lleva en el radidado y saltaron asi que ya se donde viene el problema(vale la de un 21 normal?)

Bueno lo siento por el toston pero son muchas dudads y preguntas las que me vienen a la cabeza en estos momentos.

saludos