Buenas señores ¡¡

Como bien dice el titulo tengo un expediente X en el 21 turbo que me trae de cabeza, os comento un poco.

El problema es que una vez que el coche ha arrancado y calentado y lo paro y dejo en reposo la presion de gasolina llega a bajar 1 bar de presion. Con lo que lleva a no poder dejar fino el relentin con la electronica programable.
Una vez arrancado y vuelvo a circular pasado un rato vuelte todo a la normalidad.

Pruebas que he realizado.

Sustutir bomba por gasolina de alto caudal ( Bosch original )

Sustituir regulador de presion de gasolina por uno de competicion ( Tomei Original )

Revisar tubos ( visualmente )

Revisar aforador ( en principio se ve bien no tengo manera de comprobar si esta fisurado o algo )

Y en principio esto es todo , a ver si alguien que le ha pasado me puede orientar un poco por que esto me esta volviendo loco ¡¡¡



Saludos ¡¡¡