Zany escribió:
tunero_gsi escribió:
Buen cochecillo para diario el kadett, lo único que el consumo es un poco alto para tener el motor que tiene.

Mi amigo tiene el kadett gsi 16v edition, en aceleracion tiene un pelin menos que el 21 pero velocidad punta le supera. Sin embargo consume mas o menos la mitad de gasolina, dificil de creer pero cierto y lo he comprobado.

Tambien tengo otro amigo con el gsi 8v, anda un poco menos, pero de consumo estará parecido. Por cierto, esta catalogado como uno de los mejores motores de la historia, por si no lo sabiais.

Imagino que quieres decir que el R21 Turbo supera en velocidad punta al kadett gsi 16v.

Lo de el mejor motor de la historia, es lo que opina la gente y lo que opinaron los profesionales de la época hablando de 2.0 atmosféricos (no cualquier motor como es lógico), y si, el del 16v es un motor excepcional, no tiene el defecto que tenían la mayoría de los 16v de la época, que mientras por debajo de 4000rpms no tienen nada de nervio, el 20XE del kadett a partir de unas 1500rpm ya está dando unos 160Nm de par aproximadamente (de 207Nm en total), gracias a un diseño de culata muy sofisticado, una fiabilidad envidiable y encima con consumos de risa, tanto que el 8v no consume más.

Hay por aqui colgado un artículo de una revista de la época, en el que clasificaban los mejores coches en reprís de adelantamiento.
El 21 se sitaba 3º por detrás de un porsche y un ferrari, y el kadet 16 era el único atmosférico que se metia entre los 10 primeros (sin contar el ferrari)

Los rivales de la época eran, por supuesto el golf 16 y el 309 16. Si yo tuviera que elegir, descartaba el golf, y me costaría decidirme por el gsi o el 309.

Me referia a que el kadett limited edition (viene algo mas potenciado que el normal) coge mas velocidad que el 21 Turbo. He ido a 250 km/h, mientras en el 21 no paso de 235. Y el 309 GTI lo ha tenido otro amigo mio y es otra buena maquina que anda muy parecido al kadett, con algo menos velocidad punta pero mejor comportamiento. Claro que todo esto son opiniones propias...

Zany escribió:
Me referia a que el kadett limited edition (viene algo mas potenciado que el normal) coge mas velocidad que el 21 Turbo. He ido a 250 km/h, mientras en el 21 no paso de 235. Y el 309 GTI lo ha tenido otro amigo mio y es otra buena maquina que anda muy parecido al kadett, con algo menos velocidad punta pero mejor comportamiento. Claro que todo esto son opiniones propias...

Pues tengo que decirte que estás equivocado, al igual que lo está mucha gente y al igual que hay gente que se piensa que en un copa turbo reduces y te mueres.

Cuando hablas de kadett limited edition, me imagino que te referirás a la edición limitada del kadett gsi llamada ''Champion'', el que viene con llantas de panel de abeja y asientos de cuero. Bien, pues este coche tiene exactamente la misma potencia que el normal, ya que es sólo un acabado, y además anda algo menos, porque lleva llantas de 15'' en vez de las de 14'' del normal. En cuanto a la velocidad punta tiene menos que el 21 Turbo, siendo la cifra oficial de 220km/h para el kadett gsi 16v y de 227km/h para el 21 Turbo (bajadas, viento que viene a favor y demás aparte), además, el 21 Turbo tiene más potencia y una caja de cambios más bien larga (o por lo menos más que la del kadett), con lo cual es una tontería pensar que el kadett tiene más punta. Lo que pasa que los marcadores de Opel de aquella época por lo menos, mienten lo que quieren.

Si quieres comprobarlo por ti mismo dile a tu amigo que te enseñe la ficha técnica del coche, y verás que tiene 110kw (150cv) si es de los primeros o 115kw (156cv) si es más moderno, es decir lo mismo que uno normal.

dile a tu amigo si me vende el kadett 16 o hacemos un trueque!!

lo siento tunero_gsi pero no estoy equivocado, ya que lo he comprobado por mi mismo. Rodando yo con el turbo a tope casi cortando inyeccion a 235 (de marcador) y el me ha adelantado.
Y te quedas con cara de bobo "esto no es posible"...
Por lo que lo que dices de la caja de cambios hay que descartarlo.
Ya se que por datos de la ficha el coche es inferior, pero una cosa son los datos oficiales y otro los reales. El LE (Limited Edition) viene con algo mas de potencia aunque en papeles pone lo mismo que el normal, y el de mi amigo fue una version especial (hay muy pocos) que solo lleva el motor del Edition, no lleva ni el acabado ni los extras, ni a.a., ni direccion asistida... con lo que el coche corre mas aun. En la opel no hay constancia de ese modelo, y algunas piezas del motor son diferentes y no las hay.

Ahá, cuando alguien no sabe algo lo mejor es callarse, pero si tan seguro estás de lo que dices, pues no diré nada, no soy tu padre. Lo de las prestaciones es algo muy relativo, yo por ejemplo he visto un Peugeot 205 Rallye de 103cv no acelerar menos que un Astra GSI 16v de 150cv. Y lo de la edición especial única de tu amigo, pues casi que mejor lo dejamos, porque es algo absurdo, un coche en el que en la Opel no hay constancia de un coche de ellos, ya me dirás entonces la absurdez de la que estamos hablando, que los que hacen el coche no saben que lo han hecho, vaya tela. Por cierto, me gustaría saber cuales son esas piezas que cambian en esa edición especial tan misteriosa, es algo que me envuelve de curiosidad.

A ver... por lo que yo se (puede que esté equivocado) fue la ultima tirada de kadetts GSI 16V que se fabricó, es un kadett básico (no tiene ni asientos de cuero) pero con el motor especial.

Por ejemplo, el radiador de agua, hubo que cambiarlo, y por la referencia del coche, en la base de datos de la opel no aparecía, asi que nos dieron el del GSI 16V (lógicamente debe ser el mismo que el edicion especial) la sorpresa fue que era diferente, asi que nos lo fueron cambiando por otros modelos que tenian y ninguno encajaba. Al final tuvimos que reparar el que teniamos. La respuesta que nos dió uno de los que trabajaban en Opel fue que se fabricó una ultima edicion que no aparecia en las bases de datos, pero que el lo sabía porque era un fanático del opel kadett y se lo habian informado en la Opel de Alemania. Tambien nos dijo que habria algunas piezas como el radiador que sin saber por qué eran diferentes.
Eso es todo lo que sabemos y si el de Opel nos mintió pues ya no es cosa nuestra, pero la cosa encaja.

..pues como no haya metido la mano un preparador alemán de la época, como puede ser irmscher..

hombre siendo la ultima tirada te puedes esperar cualquier cosa
La ultima tirada de ford escort era una remezcla de todos los escort ya que cojieron todos los materiales que les habian ido sobrando de todas las series de escort y los juntaron para hacer una ultima tirada con los excedentes, de modo que podias comprar un escort en el 96 que llevaba una cremallera de direccion de un escort del 89 por ejemplo y cuando la vas a buscar a la casa no lo encuentran ya que informaticamente les dice que como el coche es del 96 lleva cremallera del 96 y realmente no es asi

1 saludo