hola a todos
despues de mucho buscar alguien tenia los elevalunas traseros electricos y me los dieron (gracias vicente)

bueno os comento el material necesario

-motores elevalunas
-tapones manibela puerta
-cable
-conectores dorados
-preinstalacion desde la consola a la consola trasera si se puede, sino conectores de los botones elevalunas
-alicales
-funda termoretractil
-mechero
-paciencia
-llave 17
-llaves torx
-conectores motores elevalunas
-mini dremel

os cuento como lo hice

primero desmonte la consola central, lleva 2 tornillos por los laterales y 2 en la parte alta por debajo de donde estan los mandos del a/a
tambien debeis quitar el plastico gris que esta debajo del volante, el que tiene la tapa para los fusibles, son 6 o 7 tornillos
una vez quitado esto quitais la funda de la palanca de cambios
y el plastico que hay debajo de esto, son 4 tornillos
tambien sacamos la consola trasera, son 2 torx y una tuerca del 10 delante, despues de esto quitamos los 2 tornillos de los enganches de los cintos y tendremos el 50% desmontado

ahora cogemos los conectores de origen,por los lados tiene 2 "grapitas" las abrimos y tendremos el conector en pleno explendor
con este abierto cogemos los tres cables del medio de cada conector y los sacamos, previamente apuntado su ubicacion

cogemos el cable que compramos y los conectores dorados y unimos en este conector el cable de origen y uno de los cables nuevos y asi con los tres, poniendo en los cables a unir antes de unirlo funda termoretractil para evitar cortos.tendremos algo asi


por cierto, negro es masa, el amarillo es + y el azul es iluminacion

tras esto unimos los 3 cables con cinta cada x centimetros y ahora toca echarlos para atras por debajo de la moqueta
para este menester use la misma llave del 17, al ser mixta, la meti por debajo de la moqueta de atras para alante y en el agujero de la llave meti el cable y tire para atras para conseguir esto

bueno, ahora hacemos el mismo tema de los conectores atras, con la diferencia de que atras tendremos que poner 2 cables mas que son los que van al motor y son el 1 y el 5 que lo haremos mas adelante (cuando veais el conector lo entendereis)

ahora nos vamos para las puertas, para sacar el guarnecido se hace asi

sacamos la palanca de apertura, son 2 tornillos que estan escondidos,

luego sacamos la esquina esa plastica con mucho cuidado de no partir sus patitas

y tiramos de la manivela del elevalunas sin miedo.despues hacemos un poco de palanca con el destornillador y saltaran las grapas, tiramos con maña y despues tiraremos para arriba.con esto tendremos el guarnecido fuera.


ahora ponemos el cristal en posicion tal que podamos ver los 2 tornillos del cristal a traves de los agujeros y los soltamos, luego los 2 tornillos del elevalunas antiguo y lo sacamos, cuidando de sujetar el cristal arriba del todo con cinta o similiar.




tras esto soltamos el cable del cierre centralizado, y seguimos este cable soltando las grapas que tiene, creo que eran 5. ahora nos vamos al guardapolvo, para sacarlo con un destornillador y maña sale.

dejamos esto en reposo

soltamos ahora el tornillo del cinturon es que esta abajo en el marco de la puerta, luego sacamos el sillon trasero y vereis un tornillo torx por hay, tambien lo sacais, tirais del plastico ese y podran ver muchos cables y demas

yo los cables que van al motor los pase en este orden
guardapolvo, luego heche un trozo a la puerta(no tiene dificultad ninguna, luego al marco de la puerta y luego a la consola central.
para todo esto use alambre, con el guardapolvos colgando lo cogi y le meti el alambre, haciendole antes un arito en la punta para que no se quede pillado con la goma, cuando salio por el otro lado le ate el cable y tire. misma operacion con el montante (marco de la puerta) y para pasarlo hasta la consola central, simplemente levante la moqueta desde debajo del sillon trasero hasta la consola y meti el cable.

ahora cogemos los 2 cables y los ponemos en el conector de la consola central, usando el mismo metodo de antes.
ahora nos vamos a la puerta y cogemos los conectores del motor,los abrimos igual que antes y hacemos la misma operacion, yo antes hice pruebas para ver en que posicion sube con el boton en subir y viceversa y lo mismo con la otra puerta

ahora montamos el guarnecido de la puerta y el guardapolvo, con el destorinillador entra facil y no olvideis de las grapas del cable del cierre centralizado, por cierto, este lo quito para poder sacar el guardapolvo hasta una posicion comoda para trabajar. nos subimos a casa o el que tenga garaje se coge los 2 botones del elevalunas, la consola central y la mini dremel y ha hacer los agujeros en la consola, medir bien para que se queden centrados, eso lo dejo a cada uno, que recordeis la epoca de estudiante y eso.

con esto es montar y disfrutar.



aclaro un par de cosas:

-los conectores dorados que compre yo eran un poco mas grandes que los de origen asi que tuve que adaptarlos cerrandolos y demas. para que no se me movieran del sitio les puse una gota de loctite
-mi coche es un fase 1 del 89 y tenia preinstalacion pero no huvo cojones a dar con el conector para hechar la preinstalacion asi que tuve que hacer esto
-intentar antes de montar los motores engrasarlos, se desmontan la parte blanca (sinfin) del motor con un poco de maña
-para cualquier duda ya sabeis, por aqui o por mp

saludos gente y feliz año