Buenas chicos
Pues mi problema de hoy ( aunque viene de tiempo) es que a partir de 4000 vueltas se caga el cochecico sigue soplando igual y sube de vueltas pero no entrega potencia y pega algun tiron que otro.
No se de que puede ser ya que se barajan bastantes posibilidades. Chispa tiene, de hecho le he cambiado las bujias hoy mismo y sigue en las mismas. Yo creo que puede ser que no haga el avance de encendido pero tampoco tengo muy claro como comprobarlo
¿alguna idea? ¿a alguien le ha pasado algo parecido ?
gracias adelantadas
saludos

Vaya tela, creo que tenemos el mismo problema... leete mi tema un poco mas abajo haber si coincidimos.

Saludos.

al igual tiene algo que ver no se metal pero el mio no es que no pase de 4000rpm es que a partir de estas revoluciones no entrega mas potencia, subir sube hasta las 7000 o algo mas quiza pero solo hay tiron hasta las 4000 cuando deberia haberlo hasta las 5500 por lo menos. Mi problema no es de centralita ya que tengo 1 de origen y lo hace igual que con la que llevo montada ( EVO6), no hace ruidos raros ni nada semejante simplemente le pisas y no empuja mas de hecho para mas datos me da 163 caballos con ese chip admision directa y escape recto hasta el silencioso trasero.... vamos que me falta todo el empujon desde las 4000 en adelante unos 40 caballos yo calculo
gracias igualmente metal a ver si tenemos suerte y los reparamos pronto y barato
1 saludo

joder tu lo tienes muy facil que llevas regulador y reloj de presión de gasolina, verifica que eso este correcto y así salimos de dudas con lo de metal

seguro que sigue soplando igual? descartas totalmente una fuga no?

por el tema de encendido podría ser que el sensor de picado diera valor incorrecto o que el potenciómetro de la mariposa te falle, te lo hace en todas las marchas pisando a fondo? si es que sí habría que leer la resistencia del potenciometro, si no me decanto por el sensor de picado (siempre que quede confirmado que no es por la presión de la gasolina)

suerte a los dos que esto ya parece una pandemia! jaja

facil teoricamente porque tengo regulador pero no relog de presion de gasolina tengo que hacerme con uno velozmente porque es otra cosa que barajo y tengo que ver la manera de llevarle al interior ya que solo pasa en marcha

Efectivamente lo hace en todas las marchas (en primera no he probado) y sopla de manera constante hasta que levanto el pie

¿como se comprueba ese potenciometro ?

Metal .. tal vez mi problema sea el principio del tuyo y no te dieses cuenta de esa falta de potencia antes de que dejase de pasar de 4000rpm ¿tu como lo ves ?

Gracias chicos

jjajajja
yo he tenido el mismo problema pero me quedaba sin presión de turbo a partir de 4000 rpm, me soplaba escasos 0.3 bares y resulta ser que poniendo dos faros nuevos había un plstico puesto por mi que cuando le entraba aire por la velocidad me obstaculizaba el paso de aire.lo he quitado y ya sopla como un obús otra vez,
un saludo y os leere xsi a caso no era ese el problema de mi bicho

RuL escribió:
facil teoricamente porque tengo regulador pero no relog de presion de gasolina tengo que hacerme con uno velozmente porque es otra cosa que barajo y tengo que ver la manera de llevarle al interior ya que solo pasa en marcha

Efectivamente lo hace en todas las marchas (en primera no he probado) y sopla de manera constante hasta que levanto el pie

¿como se comprueba ese potenciometro ?

Metal .. tal vez mi problema sea el principio del tuyo y no te dieses cuenta de esa falta de potencia antes de que dejase de pasar de 4000rpm ¿tu como lo ves ?

Gracias chicos

A mi potencia no me falta, sopla bastante bien y hasta arriba, lo único que tengo ruido chirrioso en la bomba de la gasolina y a una velocidad de 130KMh mas o menos unas 3500-4000RPM el coche de ay no pasa, pega tirones y se queda ahy...

Haber si miro algo mas y os cuento.

Saludos y suerte Rul

RuL escribió:
al igual tiene algo que ver no se metal pero el mio no es que no pase de 4000rpm es que a partir de estas revoluciones no entrega mas potencia, subir sube hasta las 7000 o algo mas quiza pero solo hay tiron hasta las 4000 cuando deberia haberlo hasta las 5500 por lo menos. Mi problema no es de centralita ya que tengo 1 de origen y lo hace igual que con la que llevo montada ( EVO6), no hace ruidos raros ni nada semejante simplemente le pisas y no empuja mas de hecho para mas datos me da 163 caballos con ese chip admision directa y escape recto hasta el silencioso trasero.... vamos que me falta todo el empujon desde las 4000 en adelante unos 40 caballos yo calculo
gracias igualmente metal a ver si tenemos suerte y los reparamos pronto y barato
1 saludo

Como sabes los caballos que te da??? Saludos.

RuL escribió:
facil teoricamente porque tengo regulador pero no relog de presion de gasolina tengo que hacerme con uno velozmente porque es otra cosa que barajo y tengo que ver la manera de llevarle al interior ya que solo pasa en marcha

Efectivamente lo hace en todas las marchas (en primera no he probado) y sopla de manera constante hasta que levanto el pie

¿como se comprueba ese potenciometro ?

Metal .. tal vez mi problema sea el principio del tuyo y no te dieses cuenta de esa falta de potencia antes de que dejase de pasar de 4000rpm ¿tu como lo ves ?

Gracias chicos

Magoyo si llevaba reloj, se lo has quitado?

metal escribió:
RuL escribió:
facil teoricamente porque tengo regulador pero no relog de presion de gasolina tengo que hacerme con uno velozmente porque es otra cosa que barajo y tengo que ver la manera de llevarle al interior ya que solo pasa en marcha

Efectivamente lo hace en todas las marchas (en primera no he probado) y sopla de manera constante hasta que levanto el pie

¿como se comprueba ese potenciometro ?

Metal .. tal vez mi problema sea el principio del tuyo y no te dieses cuenta de esa falta de potencia antes de que dejase de pasar de 4000rpm ¿tu como lo ves ?

Gracias chicos

A mi potencia no me falta, sopla bastante bien y hasta arriba, lo único que tengo ruido chirrioso en la bomba de la gasolina y a una velocidad de 130KMh mas o menos unas 3500-4000RPM el coche de ay no pasa, pega tirones y se queda ahy...

Haber si miro algo mas y os cuento.

Saludos y suerte Rul
algo parecido me paso en su dia lo de no pasar de cierta velocidad era de los tirones que pegaba y alguna que otro humareda negra,al final cuando subi a francia a los 20 años alli dieron con el problema i resulto ser el famoso potenciometro(la pieza roja) de la palometa.
en fin aber si tienes suerte miguel y das con el problema