¿Que si se puede??? Ya te digo que se puede..
¿Sabéis el precio de uno nuevo??


Si la luz del ABS se enciende cuando giramos el volante, tenemos un cable de sensor delantero pendiente de un hilo (tal cual), y al flexionarse deja de hacer contacto.
El cable nuevo vale más de 100€, y no es ni de oro ni nada.
No sé a vosotros, pero a mí me duele el alma si pago ese dineral, así que... a empalmar!

Lo que debemos tener muy claro es por dónde está roto. Yo he reparado 2 y los 2 estaban rotos por el mismo sitio. Tenemos que buscar una grieta en el cable y meter ahí la tijera para pelarlo:




El cable es de tipo coaxial, parecido a los de antena de tv. Un conductor principal interno y una malla antiparasitaria externa, que es la que se rompe normalmente.
Este tipo de cable se usa porque el sensor abs manda señales a muy alta velocidad (frecuencia) debido al giro de las ruedas. Si no llevaría este cable, podrían colarse interferencia externas y encender la luz del abs cada vez que nos suena el teléfono, pasamos bajo una torre de alta tensión o nos sobrevuela un ovni.





Pues nada, lo forramos con unas vueltas de hilo de cobre, asegurándonos de que cubra ambos extremos de la malla que tenemos rota.






Un poco de cinta, y a tirar millas de nuevo sin que nos incordie la lucecita y sin vaciar nuestro bolsillo





Hala