ole tus huevos!!!

contigo Porroka queda demostrado que con algo de ayuda cualquiera es capaz de hacerse el mantenimiento del coche, aunque sea un poco torpe....

el radiador lo puedes reparar si las tapas son de metal y nuevo no se cuanto vale pero casi te lo recomendaría, para una vez que te pones dejarlo de puta madre.

la bomba de dirección te diría que nueva también porque casi todas manchan con el tiempo y empiezan a fallar, yo le voy a poner al mío la del txi que tiene 5000km y está nueva porque la mía es lo único que mancha y mucho desde que lo compré. Me costó con el dto unos 170? pero el culo fue que la plancha que lleva entre la bomba y la polea hay que sacarla de la vieja y ponerla en la nueva y aunque me dejaron el útil es mejor que te lo hagan ellos en un momento, además a tí será gratis.



Para desmontar como vas a cambiar el radiador de agua separalo del condensador, debajo lleva dos tornillos con tuerca que los unen y con mover el condensador un poco OJO NO DOBLES LOS TUBOS METALICOS DEL GAS!!!!!, podrás cambiar la bomba sin ningún problema, es más no hace falta desmontar el radiador para hacerlo pero te tendrás que tirar con un carton al suelo para soltar algún tornillo. Las tuercas de los racores del líquido de dirección creo recordar que no eran de métrica sino en pulgadas así que si ves que la llave no encaja perfectamente hazlo con una llave inglesa pequeña, que yo ya redondeé una al montar la del txi.

para purgar la dirección cuando lo montes llenas el vaso y giras la dirección de tope a tope varias veces, luego llenas más y arrancas y vuelves a girar de lado a lado. Y purgar el circuito de agua ya sabes


lo de la bocina ahora no caigo, pero eres un alikate!! jeje

suerte con la operación