Zany escribió:Pues en ese caso a mi la sem me saltó por los aires, las piezas de dentro salieron volando y se me quedó vacía, le puse la tapa (lo unico que conseguí encontrar) 
y ahi se quedo puesta sin mecanismos. Consecuencias: el turbo soplaba sin limite, en la aguja se pasaba de la zona roja y el tubo de admision se me estrangulaba de lo fuerte que aspiraba. 
Podria ser que sin la sem en vez de soplar a 0,6 bar fuese todo lo contrario? Entonces la funcion del grifo es darle mas presión pero controlando que no sea demasiada? No exactamente.. tu no has anulado la sem.. la has vaciado
Si la sem no funciona y no se abre, el turbo no sube.
Pero tu es que has dejado la sem totalmente "abierta", como si dejas los tubos al aire, por decir algo. Y efectivamente, eso sopla sin control.
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