Buenas chicos
Necesito que me echeis una mano xq quiero conectar un grifo para regular la presion del turbo. Basicamente lo que quiero es que sople menos y creo que esto del grifo puede ser la solucion a toquetear la varilla de la waste gate.
Magoyo (anterior propietario de mi unidad) lo tuvo instalado y ahi tengo la manguera tirada. En su dia me esplico como se conectaba pero a dia de hoy 2 años despues la memoria no se donde la guarde asi que a ver si me podiais hechar una manita xq ayer me recorri todo el foro y no encontre la solucion

1 saludo y gracias adelantadas

Hay información sobre el turbo y la sem en manuales, y también hay un brico de la instalación de un grifo.

Aunque lo que tu dices es algo diferente. ¿Un grifo para bajar la presión??

Yo tampoco recuerdo como lo llevaba Magoyo. Desde luego que se puede hacer, pero hay una cosa bien clara: con un grifo, el turbo nunca lo podrás bajar de 0,6 bares, que es la presión de tarado.

Magoyo lo puso de varias maneras. Según como se ponga, tienes unos reultados algo diferentes. Al final no sé como lo dejó. Pero la forma más correcta de hacerlo, es como se explica en el brico. Pero repito, que ese brico sería para sobrepresionar, no para bajar de presión.

Y un consejo. No eliminar la sem. La sem es el control que tiene la centralita sobre el turbo. Puede haber una serie de sensores que indiquen algún tipo de problema y entonces la centralita limita la sobrepresión. Si se le quita la sem, es como si le pegas una patada en el culo a la centralita. Todo eso también está explicado en el post de manuales.

claro Jose yo realmente no quiero suprimir la sem ni ningun sensor ni nada de nada ni quiero quedar el turbo sin presion completamente
El problema que tengo sigue siendo el de los tirones que no se quita ni con la presion de gasolina regulada perfectamente y por lo que vengo viendo con la centralita de serie parece que sopla demasiado, en el manometro que tengo de presion de turbo me sube hasta 1.1bar y en el relog del cuadro me llega a pasar la O con lo cual creo que por sobrepresion me causa picados de biela al pisarle fuerte haciendo que corte inyeccion y pegandome el tironazo.
Por todo esto quiero bajarle la presion con el grifo por debajo de lo que deberia soplar de origen e ir subiendo manualmente despacio para ver a que presion de soplado empieza a darme tirones y fijarlo justo antes
El brico creo que ya le he visto es uno que hiciste tu mismo verdad ? no me quedo nada en claro para serte sincero
Los tubos que vienen del grifo si no me equivoco tienen que conectarse a la sem en las puertas 7 y 11 de la foto que resubiste en el post de manuales verdad ?


disculpadme el tocho

E estado buscando ese post y no lo e encontrado, si seriais tan amables de poner el enlace estaria muy agradecido, porque me acabo de enterar lo de la sem aora al leer esto, yo iba aber puesto el grifo y la sem quitarla totalmente pero aora me quedado un tanto piyao

Saludos.

Estoy apijotao !! no se pueden hacer 7 cosas al mismo tiempo chicos
Estaba convencido de que habia que puentear 2 de los manguitos que van a la sem y solo es 1 jajaja esta tarde lo probare con un poco de suerte ya os contare

Txino escribió:
E estado buscando ese post y no lo e encontrado, si seriais tan amables de poner el enlace estaria muy agradecido, porque me acabo de enterar lo de la sem aora al leer esto, yo iba aber puesto el grifo y la sem quitarla totalmente pero aora me quedado un tanto piyao

Saludos.

esta es la del post en seccion de manuales
http://21turboclub.com/index.php? option=com_fireboard&Itemid=33&func=view&id=1970&catid=28

y esta el del post en la seccion de bricos
http://21turboclub.com/index.php? option=com_fireboard&Itemid=33&func=view&id=5328&catid=33
1 saludo

Con el grifo cerrado a tope sopla igual que de serie

RuL escribió:
Con el grifo cerrado a tope sopla igual que de serie

por supuesto canelo, el grifo es para hacer una fuga y que así suba algo más la presión

eldelpincho escribió:
RuL escribió:
Con el grifo cerrado a tope sopla igual que de serie

por supuesto canelo, el grifo es para hacer una fuga y que así suba algo más la presión

Con una peaueña observación. Si llevas el grifo hasta el interior del coche, incluso con el grifo cerrado, te soplará más que de serie, ya que hay que tener en cuenta el volumen de aire que permanece en el interior del tubo en toda su longitud.

lo que Rul quiere hacer se puede pero no va bien, lo que puedes hacer es una instalación de sem manual pero ya digo que el coche no va nada bien, te dará muchos tirones, no es fiable porque tienes metros de tubo para un lado y para otro....

pues menudo plan
vamos que lo mejor que puedo hacer es quitar el grifo dejandolo de origen y tocar la waste gate no ?
tendria que aflojarla y hacer la varilla mas "larga" por asi decirlo para que sople menos ?