perdona que no había visto este post, acabo de ver tu mp

jeje no es que sea un especialista en los quadras pero bueno, despues de más de un año que lo tengo algo lo tengo conocido

lo primero de todo que tienes que mirar es como va de valvulina el grupo trasero no vaya a ser que esté seco y te lo cargues.

lo segundo es las transmisiones, si hay alguna tocada vibrará y notarás ruido. Mirales el juego y sobre todo que no tengan ningún fuelle roto.

lo tercero es que nunca deberias poner ruedas de distinta medida entre ejes ya que eso puteará a tu grupo, o todas de una medida o todas de otra.

lo cuarto es mirar el juego de los rodamientos traseros. levantas la rueda y con una mano a las 3 y otra a las 9 la intentas mover, si en esa circustancia tiene juego alguna es un rodamiento.

no llevas separadores ni llantas no originales no? si es así comprueba que no sean las cubiertas que te rocen en el paso de rueda ni por dentro ni por fuera, se ve facil si han rozado.

lo que a mí me paso al principio era que según como se movía el puente me tocaba en el escape y por ejemplo al reducir que se agachaba el culo notaba un clonk bajo los asientos.

otra cosa que te podría estar pasando es que esté descentrado el puente debido a un golpe, eso se comprueba llevándolo a alinear.

también mira que no se te enganchen las sirgas del freno de mano, que giren las dos ruedas libres.

sin saber como es el ruido o en que circustancias lo hace no te puedo decir más, comprueba todo esto y si puedes levantar las 4 ruedas del coche y poner unas burriquetas comprueba girando una a una con la mano como giran las demás y si alguna hace un ruido o algo raro.

siento no poder ser más concreto.