gracias nicolas ya recibi tu mensage.un saludo
amigo

Hola Amigos !

esta pieza hace anos que esta descataloguada en francia tambien.
parece que fuera de Renault tampoco se encuentra.

nos queda el mercado de segundo.
parece que todos los 21 con el motor longitudinal llevan esa misma pieza. o sea cualquier TD fuera de servicio, para destruir, puede servirnos con esa pieza o otras...

jose escribió:
¿Que has hecho con la que tenías en Huesca?? Se me olvidó decirte que intentaras repararla..
.

Sigue puesta en el coche no tengo ni un rato pa darle una vuelta tu tranquilo jose que a la basura no va
en la renault me decian que 150? + iva y que no la tenian que seguramente estuviese descatalogada y habria que buscar el milagro de que hubiese alguna en algun almacen
La de sierra cosworth no se si cambiara internamente pero por fuera es exactamente igual ya que he tenido una de la mano de un amigo cercano 81.9? + iva

Nicochurch muchas gracias por la informacion y por tu ayuda

pues yo la compre en Renault hara 2 años o asi sin problema. Y por lo que me dijeron en su epoca, la del sierra cosworth es exactamente la misma.

Voy a buscar la factura de Renault a ver cuanto me soplaron...

RuL escribió:

La de sierra cosworth no se si cambiara internamente pero por fuera es exactamente igual ya que he tenido una de la mano de un amigo cercano 81.9? + iva

Muy interesante.. ¿sería penoso que tuviéramos que ir a comprarla a ford??

seria penoso y de hecho seguramente lo será a ver si la encuentro en generico porque por lo que me han dicho en ford tampoco deben quedar muchas

respecto a la pieza de la copela habría que intentarlo con KLEBER que fueron los fabricantes, no es igual para 21 turbo que para los demás aunque se puede montar, a mi ya me la liaron hace unos años y no llevo la específica de turbo

y respecto a la SEM creo que si es igual la de Ford pero habría que mirar si los casquillos que llevan las salidas para reducir el diámetro son diferentes que si no la liareis!!

eldelpincho escribió:
habría que mirar si los casquillos que llevan las salidas para reducir el diámetro son diferentes que si no la liareis!!

¿donde estan esos casquillos ? ¿en el interior de la sem ?

RuL escribió:
eldelpincho escribió:
habría que mirar si los casquillos que llevan las salidas para reducir el diámetro son diferentes que si no la liareis!!

¿donde estan esos casquillos ? ¿en el interior de la sem ?

de las tres entradas/salidas que tiene hay dos calibradas a un determinado diámetro, es lo que habría que comprobar

por cierto, en el programa de ford salen dos una a 160? descatalogada y ota a 240?....

a mi me dieron ref 1643822