Muy buenas! x fin me he decidido y he desmontado el salpicadero

Esto es debido principalmente a 3 razones:

- Arreglar calefaccion
- Arreglar conexion elevalunas traseros
- "Arreglar" fusible ABS

A parte de esto, sanearé el salpicadero (la típica grieta de detrás dl volante), instalaré tweters.... y lo q vaya surgiendo, q ya q estoy..... jejej

Me he puesto esta tarde sobre las 3:30 y a las 6 tenía el salpicadero fuera. Decir q toda la parte inferior ya la tenia desmontada, aunq eso son 4 plásticos q se quitan facilmente.

Mñn me liaré a sacar el módulo de la calefaccion para ver como está el radiador (q seguramente se cambiará). Tengo q comprar los dos manguitos que entran dentro del abitaculo ya q los tengo anulados y no sé si ará falta algo más.

No tengo fotos xq me he dejado la camara en casa pero mañana aré alguna q otra.
Dar las gracias a Topman ya que me he mirado el post q izo en su dia y la verdad q es aparatoso pero no dificil.

Iré posteando las novedades dl proceso, a ver si no tengo muchos problemas y para el dia 5 lo tengo acabado jejeje

Salu2!

Me alegro de ke la gente se vaya animando a soltar el salpicadero en caso de averías como el radiador de la calefacción. Como bien comentas es aparatoso pero no dificil, hay ke tener herramienta, sitio para poder hacerlo y el brico de Topmann. Lo demás no es complicado. Suerte y ya irás comentando como va la cosa.

Asi me gusta, que trabajes de vez en cuando!!jajajaja. Después de eso ya poca cosa le quedará a tu Turbina para estar perfectamente!Ánimo con con todo y cualquier cosa ya sabes que aqui estamos!

Un Saludo!

hola oriol,soy manelius y yo tambien cambié el radiador interior si necesitas ayuda dime algo mi mobil 635225470 o mi mail( Esta dirección de correo electrónico está protegida contra los robots de spam, necesita tener Javascript activado para poder verla )

Manelius escribió:
hola oriol,soy manelius y yo tambien cambié el radiador interior si necesitas ayuda dime algo mi mobil 635225470 o mi mail( Esta dirección de correo electrónico está protegida contra los robots de spam, necesita tener Javascript activado para poder verla )

Gracias Manel!! no sabia que havias cambiado el radiador, entre el brico d topman y alguna llamada a ribi lo tengo todo desmontado ya (luego pongo fotos q no stoy en mi casa).

Como ya dige no es complicado pero hay que saber qué desmontar para que vaya saliedo todo.

He estado limpiando piezas, la moqueta del suelo....... el radiador de la calefacción irá nuevo, así como los manguitos y una resistencia que he visto un poco requemada.
Lo demás será sanear y arreglar. Sanear instalaciones eléctricas (del ABS y de los elevalunas traseros) y arreglar la raja dl salpicadero de detrás del volante y alguna que otra interior que he visto al sacarlo.


Otra cosa que he visto y q me toca un poco los ...... es q en el lado izquiero, el cinturón es fijo, pero en el lado derecho es de los que suben y bajan (de fase 2). Al montar los elevalunas traseros ya ví que la puerta era azul x la parte interior (se cambió x algun golpe seguramente) pero el pilar x la parte exterior se veía bien. Al desmontar los plásticos he visto que está arreglado y pintado (no muy bien x cierto) y a parte de que cuesta cerrar las puertas del lado derecho, me tiene preocupado el hecho de que pueda estár tocado el chasis o alguna cosa rara.

Tengo en mente llevarlo a algun chapista para que me retoque las puertas y puedan cerrar más suave, de paso le diré que me ponga el sistema de sube-baja del cinturon izquierdo. Pero primero el salpicadero!!! jejeje

Vaya tocho y sin fotos! (a la noche las cuelgo!!)

salu2!

Así dejé el coche la primera tarde que me puse





Al día siguiente......

desconecté los racores del A/A



Y luego quité todos los soportes del módulo de la calefaccion, tanto los de dentro como los de fuera, y quedó una cosa tal que así





Lo saqué todo y me lo llevé al patio para abrirlo y a ver qué sorpresas me deparaba



El salpicadero tambien fuera



Y así queda el 21



Aprovechando he pasao el aspirador a conciencia!! aun avía cristales del golpe que debió tener en el lado derecho!! y con limpia tapicerías le he dado a la moqueta dl suelo







He abierto el modulo y tachán!! mierda no, lo siguiente!!!

El radiador de la calefaccion







El condensador del A/A. Si si, debajo de todo eso está!! jeje lo he llevado a que miren si tiene alguna fuga, se limpiará y se montará. La válvula que lleva en los rácores va nueva tambien





La válvula



El modulo manchado de anticongelante y mierda varia



El ventilador con algo de porquería



Se ha abierto entero, se ha desmontado y la carcasa se ha limpiado





Este conector se cambiará ya que está requemado y la resistencia a la que va conectado tambien, ya que estamos......



Y la chapu-reparación que icieron en su dia en el lateral derecho



Cuando acabe con esto me gustaría llevarlo a algun buen chapista y q me arreglara ese lateral como dios manda, pero de momento bastante tengo con esto!!

He llevado los dos radiadores a un taller especializado. El de calefacción va nuevo y me sale x 35 euros y el otro mirar fugas y limpiar. La válvula me la consiguen allí tambien por 50 pavos.....
También he ido a la Renault para conseguir la resistencia que he dicho antes y ese conector, así como dos bombillitas del salpicadero q estaban fundidas.

Me faltan los dos manguitos, el agua anticongelante.......... y bueno, liarme con el tema electrico q eso nos pondremos mñn mi ermano y yo, q él es el q se apaña con los cables!! jejeje

Mañana mas fotos, salu2!

A mi tambien me toco soltar el salpicadero y cambiar el radiador de calefaccion, que recuerdos... y menuda liada de cables. En cuanto al chasis, si no has notado vibraciones o algun comportamiento extraño yo no me preocuparia por eso. Un saludo

PD: las fotos siguen sin verse

Buenas! hoy no hemos trabajado mucho pero he recogido bastante material.

Ya tengo los dos manguitos, los dos radiadores, la válvula, hemos saneado la instalación de los elevalunas, la del fusible del ABS y...... y ya está! Me tiene que llegar la resistencia y el conector y comprar anticongelante.

Mañana se montará el módulo de la calefacción y se dejará preparado para montar, ya que como digo falta la resistencia. Dado que poco más podré hacer, montaré unos altavoces que tengo en casa con vias separadas en las puertas delanteras y sus respectivos tweeters en el salpicadero, que así desmontado será más fácil de montar.

¿¿¿Me estorbarán luego para collar los tornillos dl salpicadero??? siempre puedo dejarlos preparados......

Intentaré sanear o restaurar la raja d detrás del volante, a ver qué se puede hacer.......

Hago fotos d todo el material, de lo que se ha hecho hoy jueves y de lo que se hará mañana ok?? y en cuanto me llegue la dichosa resistencia montar módulo y detrás el salpicadero, y a rezar para que todo funcione! jejej

Salu2!!

Buenas tardes!

Esta mañana hemos avanzado un poquito más. He cerrado el módulo de la calefacción, me falta montar la resistencia (que la he ido a buscar luego) y una pieza del A/A que se me ha roto y tengo que encontrarla, en la Renault ya no la sirven......






Fotos del fusible del ABS saneado. Es el de la derecha.



Instalación de los elevalunas traseros. No hemos podido "salvar" el conector original, pero estos conectores hacen la misma función y no dará problemas de falsos contactos





Mientras yo estaba liado con la calefacción, mi hermano liado con los altavoces (cada uno a lo suyo)

Los susodichos





Con sus respectivos tweeters





Son las rejillas de los fase 2, hemos quitado las tiras de plástico que lleva y el tweeter entra perfecto en el hueco que queda. Con la dremel se pule un poco el cuerpo del tweeter para que la tapa pueda acoplarse bien. Como se ve en la 2ª foto, queda de p.m!!

Y os pongo fotos del radiador, la válvula, manguitos y todos los recambios que tengo









Y esta es la pieza que se me ha roto. Es un sensor del A/A para que no se congele el condensador, me han dicho que en alguna tienda de neveras puedo encontrarla. No la misma claro, pero alguna que haga la misma función.......... si no intentar arreglarla, ya que se ha roto el tubo de cobre y sería soldarlo



La resistencia





Bridas metálicas para los manguitos



Fástoms para la resistencia



Las tóricas para la válvula del A/A



Y un par d bombillas, iluminan la zona del salpicadero donde van las palancas de la calefacción



Por hoy nada más, mañana o el lunes me liaré con la raja del salpicadero, que al final no lo hago!! y en cuanto tenga eso y la pieza que se ha roto, empezar a montar......

Seguiré informando, salu2!

animo tio.otro buen propietario de turbina.saludos