Muy buenas otra vez,tengo noticias pero malas jeje,arto de probar con productos y que no se quitarian los tirones decidi por quitarle la admision y limpiar todo y lo malo es que estaba todo limpio no tenia carbonilla por ningun lado,sabriais de que podria ser?de la bobina?es que no tengo ni idea,oye rul y la presion de gasolina como se regula?porque el regulador lo tube en la mano pero no vi nada para regularlo saludos y aber si puedo solucionarlo pronto porque no ago ni sacarlo para andar asi prefiero no andar
saludos

De serie no se puede regular. Rul tiene un regulador de presión. El resto no

efectivamente tienes que montar un regulador de presion de gasolina regulable ya que el de origen no es regulable. Luego con un manometro de presion una llave fija y un destornillador plano lo regulas a la medida

se me hace raro que cuando vas a 120 manteniendo da los tirones y le pisas a fonde y va muy bien,algo de bobina o algo asi kreo yo,porque centralita o cosas de esas espero k no

Aber si me podeis ayudar porque ya nose k acer,porque el 21 a estado toda la vida en nuestra familia sino iba al desguace y cojia otro k asco le estoy cojiendo maxo,sigen los tirones y le cambiado,bujias,tapa delco,centralita(e probado con la zigor)e limpiado toda la admision soltandola,nose k mas probar estoy por cojer un regulador de gasolina y ponerlo y graduarlo o nose k acer maxo

el potenciometro de la mariposa tb le cambie

Pues podrias probar de poner un manometro en el tubo de gasolina que viene del deposito, que es el que lleva la presion, i comprueba que la presion sea en su margen correcto.

Porque no pruebas a hacerle una masa directa de motor a chasis? quiza sea un problema de masa... bastante habitual en los renault de los 80-90!
Es gratis, y puedes llevarte una grata sorpresa!!

Un saludo

vatanen escribió:
iba al desguace y cojia otro

hereje !!! jajaja eso ni se te ocurra antes que al desguace ya sabes que mi garage tiene las puertas abiertas

pusiste el regulador de gasolina ?? a partir de el puedes montar un manometro y ver si pierde presion o algo asi. El mio los tirones me los da cuando achucho no cuando mantengo pero gracias a eso he visto que lo que sucede es que la presion cae a menos de la mitad de lo que deberia dar cuando me pega el tiron con lo cual reduzco el numero de posibilidades de procedencia del fallo.
No es que tu problema tenga que ser el mismo pero al igual te ayuda un poco mas a localizarle

suerte con ello tio !!
1 saludo

Deberías cambiar el regulador de gasolina antes de enfadarte más, alikate.

Metal tuvo una historia parecida a la tuya, y a pesar de los consejos, cambió un monton de accesorios sin resultado. Al final resultó ser el regulador.

Aunque tu caso es que los tirones los da en bajas, pero podría ser porque le entra demasiada gasolina y se ahoga. Y en altas, el exceso de gasolina se quema bien.